- 主题:丰田就像学区房
天朝如果没有排量税费差异，也一样会2.5起步，这事儿怪丰田？
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 美国凯美瑞起步是200多马力的2.5 + 8at，高端的300多马力的3.5+8at，没有cvt车型出
: 售，雅阁美国跟中国一样也是1.5T起步。 帕萨特看似美国2.0T起步，但细看参数美国的
: 帕萨特2.0T只有173马力，而且顶配也这个动力配置，显然定位是降低了。
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FROM 211.154.194.*
那NX呢？ 美国2.0T，中国2.0+CVT 两者排量税没差异。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 天朝如果没有排量税费差异，也一样会2.5起步，这事儿怪丰田？
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FROM 119.176.94.*
虚位稍大，前段软，适合跟车脚感一般的人，不会一下踩死^_^
【 在 fie 的大作中提到: 】
: 我现在挺喜欢这种的，开别的车踩刹车都是急停，很不适应
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: #发自zSMTH-v-@SM-F9160
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FROM 111.192.81.*
这回复不认可，又不是大家没开过车，试驾一两次就买了啥啥啥，那是操控舒适性和一些新鲜高科技玩意而不是耐久性能了，而文章说的耐久性能好
【 在 gemini 的大作中提到: 】
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: 其实国内汽车媒体的这帮人一样，自己用车，给家里人买车很多都买丰田、雷。
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: 小娴自己买过ct200h，白宁搞了一个快十年的二手rx350，开了两年，李老鼠（还是堂主？记不清了）给他老爸买车，二手凯美瑞。十代凯美瑞还没上市，吴佩在美国试驾完立刻在国内给自己订了一台。车言论那几个更
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发自「今日水木 on RMX2173」
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FROM 58.35.23.*
对日本车不感兴趣这一辈子不会买
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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: 信的人多了，就成了信仰了。
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: 要说好吧，是有它的好。要说差吧，也有挺多差的地方。但市场整体认可度太高，已经形成了信仰，导致它的卖价，保值程度，都到了令人发指的程度。
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#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 221.216.116.*
我14年差点买凯美瑞，王记得那个时候很便宜，折扣大致在3.5-4万，比帕萨特和迈腾便宜不少的
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 我以前比较过，中国的a级车和美国价格差不多。所以不能说中国的a级车便宜。其他品牌的b级车价格远没有凯美瑞这么夸张，凯美瑞价格夸张也就算了,我觉得价格是厂商自己定价的战略问题，无话可说，但是有些粉丝拿着美国的便宜的价格换来的销量，然后来说中国人不懂车，就太过分了。
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FROM 222.186.175.*
舒适性基本就是选择问题
高科技也基本算是选择问题
操控算是能力和选择各一半的问题
耐久是能力主导选择辅助的问题
你说的这些只有耐久和操控是一线公司的标配，尤其是耐久。
【 在 jungfs 的大作中提到: 】
: 这回复不认可，又不是大家没开过车，试驾一两次就买了啥啥啥，那是操控舒适性和一些新鲜高科技玩意而不是耐久性能了，而文章说的耐久性能好
: 发自「今日水木 on RMX2173」
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修改:liuxiaoran FROM 222.186.175.*
FROM 222.186.175.*
我说不可能一次试驾就觉得丰田车好，你扯这么多还变相否定你的观点，说明你自己也不信自己的论点咯
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
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: 舒适性基本就是选择问题
: 高科技也基本算是选择问题
: 操控算是能力和选择各一半的问题
: 耐久是能力主导选择辅助的问题
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: 你说的这些只有耐久和操控是一线公司的标配，尤其是耐久。
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发自「今日水木 on RMX2173」
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FROM 101.84.26.*