- 主题:C级车外壳材料对比，洗浴王全铝，奔驰E全钢
其实说白了还是只有重量一个缺点。然而重量放在电车上就不是缺点
【 在 arouz (arouz) 的大作中提到: 】
: 居然真信了吗
: 他没有告诉你的是，因为铝换钢的增重，刹车距离变长了，提速变慢了，转弯侧倾变大了，操控变笨了，油耗提高了，轮胎更容易鼓包了，避震更容易断裂了。
: 最主要的是维修价格依然最贵。
: 【 在 intermutu 的大作中提到: 】
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FROM 24.16.140.*
捷豹路虎号称全铝车身，但普遍比同级车重100-200KG，不知道为啥。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全铝车身除了省油，比全钢好在哪？
: 省的那点儿油钱，还不够钣金和换件儿的差额吧。
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: ...................
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FROM 106.87.4.*
先不管对错，能写这么一大段回复的我就得感谢，也包括你。
所有这些选择都会有利弊，这就看侧重点在哪了。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 居然真信了吗
: 他没有告诉你的是，因为铝换钢的增重，刹车距离变长了，提速变慢了，转弯侧倾变大了，操控变笨了，油耗提高了，轮胎更容易鼓包了，避震更容易断裂了。
: 最主要的是维修价格依然最贵。
: ...................
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FROM 123.157.157.*
别扯这些没用的。
首先呢买这个一般都有保险覆盖。
另外呢，既然考虑到中国人没钱，为啥简配之后，不降价呢？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 铝的省油，钢的维修省钱
: 奔驰用全钢也不是没有道理，钢的可以钣金修复，铝的只能换。用全铝怕中国人换不起，一个机器盖子万三多
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FROM 124.205.103.*
电车重量大也影响续航啊
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 其实说白了还是只有重量一个缺点。然而重量放在电车上就不是缺点
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FROM 101.206.170.*
我就是来看你表演的。。。
半夜卡0点批阅造争议博十大，这买个宝马车就为了主子拼成这样，敬业都不能形容你了，该用鞠躬尽瘁
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 你又来看奔驰笑话了
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FROM 223.104.39.*
物价人工一直在涨，宝马不涨价又不玩简配，宝马是做慈善的么
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 别扯这些没用的。
: 首先呢买这个一般都有保险覆盖。
: 另外呢，既然考虑到中国人没钱，为啥简配之后，不降价呢？
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FROM 223.104.39.*
首先感谢顶贴，让更多人看到。
其次，我没一句吹宝马的，你这没头没脑一顿喷，是精神分裂了吗，如果你说我吹凯迪拉克，我承认。
不过也不算吹，CT6全铝良心车身，这是事实，奔驰全钢拉胯，也是事实。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 我就是来看你表演的。。。
: 半夜卡0点批阅造争议博十大，这买个宝马车就为了主子拼成这样，敬业都不能形容你了，该用鞠躬尽瘁
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FROM 101.206.166.*
。。。你那点小九九，水木主力用户群都四五十岁的群体了，玩这个不觉得幼稚么
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 首先感谢顶贴，让更多人看到。
: 其次，我没一句吹宝马的，你这没头没脑一顿喷，是精神分裂了吗，如果你说我吹凯迪拉克，我承认。
: 不过也不算吹，CT6全铝良心车身，这是事实，奔驰全钢拉胯，也是事实。
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FROM 223.104.39.*
以前别克 铝占比也很高。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 也就凯迪拉克了，别克雪弗兰都改全钢了。
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FROM 218.205.57.*