- 主题:增程车配个单缸发电机就够了
单缸发电机也能上20kw。
时速100巡航功率只要12kw。
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FROM 117.136.38.*
应该开发后备箱能放入的增程模块
城内开就不带模块了
上高速远程再加
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 单缸发电机也能上20kw。
: 时速100巡航功率只要12kw。
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FROM 120.244.114.*
一氧化碳毒气车
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 应该开发后备箱能放入的增程模块
: 城内开就不带模块了
: 上高速远程再加
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FROM 120.244.196.*
很多年前，大概是2015年，就有人自己在江淮iev4上做了一个。
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 应该开发后备箱能放入的增程模块
: 城内开就不带模块了
: 上高速远程再加
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FROM 117.136.38.*
内燃机一直按最大功率输出的效率是很低的，即使理想现在用那个1.2T三缸也不行
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 单缸发电机也能上20kw。
: 时速100巡航功率只要12kw。
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FROM 120.229.95.*
不需要开在最大功率。输出功率等于甚至低于汽车运行功耗都行。比如汽车开机后的平均功耗10kw，增程器只要能有个8kw就行。
这样车本身充满30度电上路，能连续开15个小时。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 内燃机一直按最大功率输出的效率是很低的，即使理想现在用那个1.2T三缸也不行
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修改:sunlustre FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
那放车顶呢
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 一氧化碳毒气车
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: 【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 120.244.114.*
你得算账，时速100公里一个小时要20度电，这里至少都要20kw输出了，从效率优化
角度讲增程器最大功率至少要50kw才行，哪个单缸这么牛逼
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 不需要开在最大功率。输出功率等于甚至低于汽车运行功耗都行。比如汽车开机后的平均功耗10kw，增程器只要能有个8kw就行。
: 这样车本身充满30度电上路，能连续开15个小时。
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: ...................
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FROM 120.229.95.*
什么破车时速100要20个电？一般就10个多一点。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你得算账，时速100公里一个小时要20度电，这里至少都要20kw输出了，从效率优化
: 角度讲增程器最大功率至少要50kw才行，哪个单缸这么牛逼
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FROM 117.136.38.*
高速啊20度电很正常，人家是增程车你不能像纯电车一样不让人上高速吧
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 什么破车时速100要20个电？一般就10个多一点。
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修改:kettle FROM 120.229.95.*
FROM 120.229.95.*