一般人买车的车价，大概是年薪的三分之一。
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 先说明一点。这里讨论的是一个统计学上的95%的样本，不能排除1%的个案
: 首先，目前人们的消费主要集中在房子，车子，手机，旅游，和教育上面
: 这里面房子太贵，很多人没钱借钱也要买房子，摊上几十年的收入，有时候还和教育捆绑，所以指标失真
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参加过某机构组织的活动，参会者是二三线互联网、软件公司技术总监或者技术副总裁，平均年龄36左右，人数约280人。

当天停车场里与会人员基本都是15万或者更低的车子，华系车不在少数，车龄最长的应该有一年两验的，车牌一看很大一部分是新号。按理说平均工资80万/年肯定有。这个群体收入肯定不算低，也算高级小康或者小中产了吧？算得上理性的高知群体吧？

因为本人也是不知名公司技术管理人员，汽车行业的，所以不太理解楼主的观点了。

本人近6年平均年薪120左右，年龄35，开的是八万块钱的二手迈腾，家里还有个二手10款GL8。两房无贷。


【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 先说明一点。这里讨论的是一个统计学上的95%的样本，不能排除1%的个案
:
: 首先，目前人们的消费主要集中在房子，车子，手机，旅游，和教育上面
: 这里面房子太贵，很多人没钱借钱也要买房子，摊上几十年的收入，有时候还和教育捆绑，所以指标失真
: 手机太便宜，指标失真，旅游次数太小而且跟自己的喜好有关且具体消费层次无法量化
: 唯独汽车，90%的人购买汽车是根据自己的收入和家底挂钩的，哪怕是贷款，也不会超过自己的真实购买力太多
: 因此，你能买得起什么车并且准备买什么车（不是打嘴炮的那种你买得起），就能反应出你在这个社会上的财富地位是什么样子的。
: 如果你并不知道你赚的钱在你同学里是什么水平，在你公司里是什么水平，在你家族里什么水平，那就看看你即将购买的车子是什么水平吧
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: 另外，也能反应出你在社会金字塔里的地位，中国一年卖掉2500万台车，其中bba的车子是250万台，so，如果你买得起bba且真打算买bba，至少你的收入是在这2500万消费者里的前10%
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: 另外，很多人觉得自己的房子股票的价值能买得起法拉第，但是你不会买，那就是说明你的财富根本买不起法拉第，你还没到金字塔那一层，，买得起的概念是你能买得起且用得起且心安理得的拿来用的

来自 ELE-AL00
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修改:hyges FROM 114.241.98.*
FROM 114.241.98.*

广东做生意的 肯定要买百万以上豪车 不然圈子聚会啥的都不好意思出去

北京除了年轻小孩。没人在乎这个吧

我们单位二十几个人平均八零后。房子最少2-3套 收入中位数100。车子没有过30的。我自己的suv开了十年了

当然我也要说。我认识金融街上万亿公司三把手开马六的。还不如帕萨特
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并非如此，有朋友月光贷款开宝马，也有朋友资产几千万无贷款开花冠。人与人的消费观差异很大。
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楼主就是想说明，蔚来车主有档次，都是精英
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 相关性肯定有,但绝对没有有95%,我觉得最多70%左右,一是地区差异,同样收入在帝都与在农村不是一个概念,二是用车性质不同,一部分人并不把车当纯消费品,而是一种生产资料,比如要与客户打交道的职业,三是消费偏好不同,同样收入的人买的手机价格差几倍,买车差几倍也没啥吧
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: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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