- 主题:城市SUV和旅行车用起来有什么区别？
不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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SUV底盘会更高(某些拉高，以舒适为主的车型除外)。SUV车型比较混乱，有些通过性并不好，可能还不如某些旅行车。一般情况下，通过性会强于旅行车。
旅行车一定更适合公路，SUV再设定，也不如旅行车，重心高导致的。
同系同宗车做比较更有意义，建议去大众4S，试驾下他家的旅行车和SUV，就明细了。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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坐姿是最大区别
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
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: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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旅行车里有底盘跟轿车一样的也有跟SUV一样的，后者往往跟SUV一样贵
【 在 dust25 的大作中提到: 】
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: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
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: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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suv 范围太大了，旅行车则范围很窄，基本上旅行车都是实用型，突出装载，牺牲部分性能，通过能力一般没什么变化，个别的稍作加强。这样一来suv里比较强的那些必然全方位碾压旅行车---除了成本。
有越野能力擅长的suv，有公路性能超强的suv，有公路性能和通过能力均衡的豪华suv，其中公路性能和通过能力都远超旅行车。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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首先，大多数旅行车都丑哭了
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旅行车就是加大后备箱的轿车，你把它当轿车看就行了，性价比很低，买个国产SUV不香吗？
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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FROM 125.119.244.*
旅行车坐姿低 视野差 重心低 稳定性更好
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不都是高底盘，多半没有四驱吗？通过性没有多大区别吧？
: 还是说就类似摩托车里面休旅车型与adv的区别，旅行车在底盘稍低，通过性上弱化一点，操控好一些，更适合公路
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是啊，国内满足各种需求的 SUV 都有，因为国产品牌给力，以及豪华车型国产化，说不定过一两年 SUV/轿车 的溢价就没多少了
这两年国内旅行车可选的范围越来越窄，很多车没有国六了；价格也坑，比如进口奥迪优惠大幅减少；以及考虑二手市场流通性。感觉无脑选 SUV 就好了..
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: suv 范围太大了，旅行车则范围很窄，基本上旅行车都是实用型，突出装载，牺牲部分性能，通过能力一般没什么变化，个别的稍作加强。这样一来suv里比较强的那些必然全方位碾压旅行车---除了成本。
: 有越野能力擅长的suv，有公路性能超强的suv，有公路性能和通过能力均衡的豪华suv，其中公路性能和通过能力都远超旅行车。
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FROM 113.88.113.*
旅行车分allroad、其它
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
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: 首先，大多数旅行车都丑哭了
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发自「今日水木 on iOS」
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