- 主题:dmi对比immd
丰田混动量产24年了，从1997年开始，从十七八年前的二代普锐斯开始，丰田的混动系统结构基本就没变过。现在国产的混动卡罗拉雷凌，基本上还是三代普锐斯的那套，那可是2009年前后就开始量产了的。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 丰田现在的混动和20年前的可不一样
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油车还一百多年没变，都是4个轮子+沙发，但一样么
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 丰田混动量产24年了，从1997年开始，从十七八年前的二代普锐斯开始，丰田的混动系统结构基本就没变过。现在国产的混动卡罗拉雷凌，基本上还是三代普锐斯的那套，那可是2009年前后就开始量产了的。
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除了排放和生产年份，动力系统几乎没变，对于丰田来说很正常，丰田有些产品的大换代周期很长，十年左右甚至更长。 这代陆巡和lx的J200都多少年了，2007年到现在。
丰田是实用主义，只要产品性能不过时，适合当地市场就继续卖，最典型的就是九代卡罗拉，孙子辈的十一代都快下市了，还打着花冠的名义在卖。 四代普锐斯国外都四年了，国产的混动还都用的是三代的底子。 市场决定，不服不行。
其实也不是针对中国市场，丰田最新一代的旗舰丰田世纪，动力系统好像只有一种就是上一代的LS600h的那套混动系统，那可是2008年就出来了的。。。。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 油车还一百多年没变，都是4个轮子+沙发，但一样么
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
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