- 主题:买es200的人至少不虚伪吧
网上看了一下，这个路太爽了，种草了。可惜太远了，我在上海。下次坐高铁过去租车去玩。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯，咆哮着能勉强爬上去
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阿特兹试驾没意思的，我买的2.0，上次又去试驾了一下2.5，感觉没啥区别。试驾路段车速太慢了，去高架跑一下估计会比较爽
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 去试驾过3系，还行。
: 也试驾过阿特兹，没觉得咋样。
: 还试驾过某国产品牌的1.5T，感觉不如es的2.0L
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有2.0和2.5，我买的2.0
【 在 west 的大作中提到: 】
: 阿特兹也是2.0L的吧，开过大排量，就不想开小排量了
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FROM 112.65.61.*
确实，一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵。
我也遇到过，过了几个路口一看，在红灯那儿等我呢。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 到处堵成shit，就是开个5.0T的超跑也是一脚油门一脚刹车
: 前几天，我还真看着一个跑车，左冲右突的来回倒腾，跟我一起开了十多分钟吧
: 也就比我多跑出去50米，多过去了一个灯，还在视线范围内呢。
: ...................
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FROM 112.65.61.*
我最近就是开着5.0T（其实不是T，机械增压的）车通勤，城里堵车时的确不太爽，生怕
一脚油重了就顶到前车了，比我原来那台3.6Na开着要累一些。这车我不太敢让我老婆开
，大马力车子的确不适合所有人。买个适合自己的车子就好，有人侧重舒适、有人侧重动力、有人侧重颜值，各有各的好。人家车厂敢生产就有他的客群。
【 在 leeyc (巡山小校) 的大作中提到: 】
: 到处堵成shit，就是开个5.0T的超跑也是一脚油门一脚刹车
: 前几天，我还真看着一个跑车，左冲右突的来回倒腾，跟我一起开了十多分钟吧
: 也就比我多跑出去50米，多过去了一个灯，还在视线范围内呢。
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修改:xLog FROM 101.96.130.*
FROM 101.96.130.*
es200在俄罗斯才20万出头，这还是含了25%进口关税的（比中国关税还高），当地生产的哈弗F7都得卖15万，日本人也就是欺负国内村炮太多，没啥见识，拿这玩意来装逼。
【 在 broadleaf 的大作中提到: 】
: 不如说说你开的车多少钱。。如果40w以上，那确实不用考虑es200
: 【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: : 没钱还要装逼还不虚伪么。。。四五十岁佛系大妈除外。
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修改:carcharias FROM 61.148.243.*
FROM 124.64.16.*
这个确实，50万以内的车装修真没有比它强的，前脸我个人认为比bba耐看，雷克萨斯这一代颜值才真正提上来，以前真的是丑八怪
【 在 watchman 的大作中提到: 】
: 装修好
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开自吸不就是喜欢光吼不走的乐趣吗，哈哈
我开车很喜欢的一个体验就是匝道进高速之后降档加速那个过程
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 没瞎说，自然吸气没有高转速，发动机不吼起来，劲就上不来的。沃尔沃S60 T5，凯迪拉克CT5这些车，开起来肯定比惬意多了。
: 当然，我仍然觉得ES200是台不错的车，配置确实够豪华，不比BBA顶配的车配置差。ES200次丐版甚至有座椅通风这种越级配置，只能说卖点不在一条路，错位竞争，扬长避短没什么问题。
: 但是动力弱这事，肯定是无法忽视的，每脚油门都能感觉出来差别。
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FROM 112.65.61.*
re，只要不是和别人飙车，或者视野差路段借对向道超车，没压力。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 又不是赛车，超车怎么就费劲了呢
: 车上3大2小，高速开120，超车没觉得费劲。
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FROM 112.65.61.*
那必须啊，2.0L的马力连1.5T都比不上，怎么比2.0T。但是如果变速箱响应积极，还是很可以的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 2.0的自然吸气大家又不是没开过，和2.0T一个地下一个天上
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