PHEV 和 HEV 任何场景都比纯油效率高得多，但楼主说的是频繁短途，低温下只要发动机起机即使不需要那么多能量也会持续运行一会，PHEV 在这种场景下会将多余能量储存起来，HEV 就只能浪费掉了

但 PHEV 至少得有电池加热功能，早期骗补贴的就不提了
  
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
:  不会顾及亏电或者积碳，但如果冬天+特别短途就会觉得为这么近的路还要冷启动一次真是不值，还要偶尔要原地驻车开空调的时候也挺不爽的。
:  
:  所以买插混或者混动吧
:  
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电池容量太小了，充满了只能浪费掉。类似某些电车满电没动能回收
  
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
:  hev也有电池 为啥浪费掉了
:  【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
:  : PHEV 和 HEV 任何场景都比纯油效率高得多，但楼主说的是频繁短途，低温下只要发动机起机即使不需要那么多能量也会持续运行一会，PHEV 在这种场景下会将多余能量储存起来，HEV 就只能浪费掉了  
:  : 但 PHEV 至少得有电池加热功能，早期骗补贴的就不提了  
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【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 1. 调查一下: 纯油车车主, 有短途(<5km, 甚至<3km)需求时, 会顾忌频繁短途可能导致亏电、积碳而不开车么?
: 2. 非插电混动, 在短途方面, 比纯油车有什么优势么?
: 3. 插混不用说了吧, 能充电的话, 完美应对频繁短途的场景.

1、三五公里除非有其它便利交通工具，不然还是开车为主。
2、混动的最大优势是动力响应及时，平顺性好。
3、插混就没一个合格的车，都是为了车牌不得不将就。
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主题讨论的是低温情况下的工况
  
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
:  又不是长下坡 频繁短途充满了就ev消耗了
:  怎么充满?
:  【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
:  : 电池容量太小了，充满了只能浪费掉。类似某些电车满电没动能回收  
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电驴我就不知道了……

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你太高看我了，我就是想问问电驴
: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: : 改外观内饰相对简单，汽配城转转就行，改性能的话，你可以去金港那边看看，排气、避震、刹车之类的改装件建议自己多做功课，定制好方案，多聊几家店吧，说实话现在的改装店水平参差不齐，尤其是性能改装能改好兰博基尼的不多哈……
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