- 主题:三名女生过马路时闯红灯，被直行车辆瞬间撞飞，监控画面令人心
所以我从小教育小孩过马路时，不管有灯路口还是无灯路口，绝对不能跑，最多是快走。
【 在 hycc 的大作中提到: 】
: 你说的对，该慢的慢，该快的快，遇到视野不好的场景肯定会减速，但绝对不会减到能避免鬼探头“跑”出来，最多是考虑到鬼探头“走”出来。就像你在最右道过路口，不会预防站在行人道旁边等红灯的行人突然冲向行人道一样。
: 【 在 ptco 的大作中提到: 】
: : 我是该快的时候快，该慢的时候慢。既保证安全，有兼顾效率。如果按平均时速来评价，同路段上我一般排在前30%以内。
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--来自微水木3.5.7
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FROM 36.36.94.*
本案中的场景很常见，因为左边等灯的并非大巴或者一堵墙啥的，跟路右边停一排车你在邻近车道行驶没啥区别，到处都是这种场景，如果要考虑突然有人冲出来的话，那这车真没法开了。就像你开车不会考虑旁边有傻逼车突然并过来一样，如果有，那只能出事故了，就像楼上有个兄弟说的，发生事故我耽误时间、车贬值、受到惊吓等，算我倒霉，但责任不能全我的。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 其实你按照我的方法开，也不一定就慢，毕竟不会经常遇到鬼探头这种情况，就是遇到，带一脚刹车，也就是耽误几秒钟的事。对总体速度的影响几乎可以忽略不计。
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FROM 36.36.94.*
只能说尽量小心开，但不可能走极端接近0来跑。极端的鬼探头谁都躲不过，那很接近人直接往车上撞了，碰到了认倒霉吧，在危险性上行人是弱者车是强者，这是一种原罪，法律上有所偏向我觉得是合理的。假设只要行人闯红灯司机就完全无责，信不信会有很多司机明明可以避免的就不管不顾直接冲了，你还没法判断是不是故意的，人性的恶很可怕的。
【 在 hycc 的大作中提到: 】
: 你说的对，该慢的慢，该快的快，遇到视野不好的场景肯定会减速，但绝对不会减到能避免鬼探头“跑”出来，最多是考虑到鬼探头“走”出来。就像你在最右道过路口，不会预防站在行人道旁边等红灯的行人突然冲向行人道一样。
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FROM 223.72.48.*
以我的经验来看，对总体行车效率影响不大。
很多时候需要综合分析，并提前规避。比如过本案这种路口，要尽量紧跟一个前车，这样前车会替你“趟雷”，避免像黑车一样落单。再或者如果有多条车道的，要尽量隔着一条车道，远离遮挡车。各种预判和规避措施提前做到位了，真正需要龟速慢行通过的场景并不多。这些经验要善于总结。
最后，不管怎样，真碰到了不龟速不足以确保安全的地方，我会坚定不移的龟速。
【 在 hycc 的大作中提到: 】
: 本案中的场景很常见，因为左边等灯的并非大巴或者一堵墙啥的，跟路右边停一排车你在邻近车道行驶没啥区别，到处都是这种场景，如果要考虑突然有人冲出来的话，那这车真没法开了。就像你开车不会考虑旁边有傻逼车突然并过来一样，如果有，那只能出事故了，就像楼上有个兄弟说的，发生事故我耽误时间、车贬值、受到惊吓等，算我倒霉，但责任不能全我的。
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FROM 123.121.61.*
停一排车，和旁边车道有车行驶差别大了
【 在 hycc 的大作中提到: 】
: 本案中的场景很常见，因为左边等灯的并非大巴或者一堵墙啥的，跟路右边停一排车你在邻近车道行驶没啥区别，到处都是这种场景，如 ...
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FROM 111.197.255.*
这只是理论，有些真碰到了就是点背。
经常碰到的一个场景：直行车道等灯队伍很长，左转道恰好没车，行人直接抄近道横穿马路也不罕见，但这左转道好几十米长呢，后面还一堆车，你打算怎么开呢?虽然说不能后面一催就急忙往前冲，但也不能完全不管后面。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 以我的经验来看，对总体行车效率影响不大。
: 很多时候需要综合分析，并提前规避。比如过本案这种路口，要尽量紧跟一个前车，这样前车会替你“趟雷”，避免像黑车一样落单。再或者如果有多条车道的，要尽量隔着一条车道，远离遮挡车。各种预判和规避措施提前做到位了，真正需要龟速慢行通过的场景并不多。这些经验要善于总结。
: 最后，不管怎样，真碰到了不龟速不足以确保安全的地方，我会坚定不移的龟速。
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FROM 223.72.48.*
只要是心智正常的司机，我绝不会相信看到前面有行人还不管不顾直接冲，除非刚好是仇人，再说司机是否避让是可以鉴定出来的。对于不采取任何避让的司机，那必须有责啊。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 只能说尽量小心开，但不可能走极端接近0来跑。极端的鬼探头谁都躲不过，那很接近人直接往车上撞了，碰到了认倒霉吧，在危险性上行人是弱者车是强者，这是一种原罪，法律上有所偏向我觉得是合理的。假设只要行人闯红灯司机就完全无责，信不信会有很多司机明明可以避免的就不管不顾直接冲了，你还没法判断是不是故意的，人性的恶很可怕的。
: 【 在 hycc 的大作中提到: 】
: : 你说的对，该慢的慢，该快的快，遇到视野不好的场景肯定会减速，但绝对不会减到能避免鬼探头“跑”出来，最多是考虑到鬼探头“走”出来。就像你在最右道过路口，不会预防站在行人道旁边等红灯的行人突然冲向行人道一样。
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FROM 36.36.94.*
其实你们的观点都差不多，不知道在争个啥
【 在 hycc 的大作中提到: 】
: 只要是心智正常的司机，我绝不会相信看到前面有行人还不管不顾直接冲，除非刚好是仇人，再说司机是否避让是可以鉴定出来的。对于 ...
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FROM 111.197.255.*
绿灯龟速通过还对通信效率影响不大，你是这样开习惯了才觉得影响不大吧？说真的，绿灯龟速（包括起步墨迹等）通过是我痛恨的几类司机之一，只管自己能过了这次绿灯，无视后面的车龙。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 以我的经验来看，对总体行车效率影响不大。
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: 很多时候需要综合分析，并提前规避。比如过本案这种路口，要尽量紧跟一个前车，这样前车会替你“趟雷”，避免像黑车一样落单。再或者如果有多条车道的，要尽量隔着一条车道，远离遮挡车。各种预判和规避措施提前做到位了，真正需要龟速慢行通过的场景并不多。这些经验要善于总结。
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FROM 36.36.94.*
有什么差别，一个是在最右边停着，一个是在最左边停着，就不许行人从右边的车前窜出来？
【 在 onway117 的大作中提到: 】
: 停一排车，和旁边车道有车行驶差别大了
: 【 在 hycc 的大作中提到: 】
: : 本案中的场景很常见，因为左边等灯的并非大巴或者一堵墙啥的，跟路右边停一排车你在邻近车道行驶没啥区别，到处都是这种场景，如 ...
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