- 主题:指针式(无论液晶还是机械)时速表, 比起数字显示, 有啥优势?
其实说白了还是指针更直观
只是速度对直观的要求不那么高
所以速度用数显和指针都无所谓
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 不不，我说的只是时速表，转速显然不行。其实归根到底，时速关注的是数字，转速关注的是区间，所以前者数字更直观，后者指针直观
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FROM 124.64.18.*
指针和进度条并无本质区别啊
我记得曾经的本田思域的转速表就是进度条
【 在 guestking 的大作中提到: 】
: 这么说的话，进度条既直观，又省地方
: 有没有家用车的速度和转速用进度条的？
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FROM 124.64.18.*
像我这种游走在边缘的司机还是需要精确的速度显示的。。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 其实说白了还是指针更直观
: 只是速度对直观的要求不那么高
: 所以速度用数显和指针都无所谓
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
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FROM 24.16.140.*
指针式时速表盘映射在脑子里的是指针的位置或者说角度，而且速度随着指针位置变化更加直观
有时候阴天指针暗了也没必要开灯的时候，我会打开瞬时速度显示，不如指针方便
【 在 king6 的大作中提到: 】
: 从驾驶安全的角度来说，驾驶员获取数字信息更高效，视线离开道路的时间更短
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FROM 114.249.196.*
这个早就有分析
指针表不易出现误读（因为一眼看到指针大概在哪里就知道大概的范围），但也不精确
表针的运动方向也能指示出变化趋势。
数字表指示准确，但可能出现读错的情况，趋势显示不直观
对于家用汽车，数字显示更好
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 好多液晶仪表喜欢搞个模拟指针, 老占空间了.
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FROM 121.69.106.121
车规电子元件温度适应标准是-40℃到85℃。
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 纯机械表可视角度大，极低温度也不容易出问题。
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FROM 223.104.38.*
电车连转速表都不用关注，过时了
【 在 bach (7MT) 的大作中提到: 】
: 不不，我说的只是时速表，转速显然不行。其实归根到底，时速关注的是数字，转速关注的是区间，所以前者数字更直观，后者指针直观
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: 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: : 指针还是比数显直观的
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FROM 124.64.19.*
我十几年前的雪铁龙就只有数字仪表，觉得挺好，比指针的直观多了。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 早在上个世纪80年代，雪铁龙就已经搞过纯数字时速表
: 但是用户大多不习惯，指针式仪表就复辟了
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FROM 106.39.107.*
动态，幅度
人脑看图比看文字，反应快一个数量级
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 好多液晶仪表喜欢搞个模拟指针, 老占空间了.
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FROM 112.65.61.*
跟左右脚一样，就是个习惯问题。
我开第一辆车就是数字显示，所以一直习惯数字不习惯指针
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FROM 58.33.43.*