- 主题:普拉多2700百公里加速16秒，开高速岂不是很尴尬？
不是，2015年之前的四驱汉兰达才是全时四驱。
【 在 ivybill 的大作中提到: 】
: 我的是精英版4驱，车尾标志AWD，也是全时四驱
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FROM 90.187.77.*
GL8 2.4也不是没上过高速
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
不用替别人操心，习惯就好，哈哈
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普拉多主要也不用来跑高速啊……
【 在 Engelberger () 的大作中提到: 】
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FROM 117.9.176.*
跑高速还好，高速是速度高，又不是经常要加减速。国道、山路才蛋疼，高原爬坡歇菜。
【 在 Engelberger () 的大作中提到: 】
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FROM 123.113.245.*
查了一下，原来是适时四驱
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 不是，2015年之前的四驱汉兰达才是全时四驱。
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FROM 211.89.230.*
适时四驱在拐弯的时候不就是四驱吗，有什么区别？
【 在 ivybill 的大作中提到: 】
: 查了一下，原来是适时四驱
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网上抄的：适时四驱平时主要是后驱，在适当的时候转换为四轮驱动，在平时属于两轮驱动。适时四驱系统可以根据汽车的行驶状况，自动切换为两驱驱动或四驱驱动模式，不需要人为操控。全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式，分时四驱则没有中央差速器，只能在越野模式下手动切换为适时模式。
【 在 nswdxqq 的大作中提到: 】
: 适时四驱在拐弯的时候不就是四驱吗，有什么区别？
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FROM 211.89.230.*
我说的是适时四驱和全时四驱在转弯的时候都是四轮驱动，操控感受和性能应该是一样的吧
【 在 ivybill 的大作中提到: 】
: 网上抄的：适时四驱平时主要是后驱，在适当的时候转换为四轮驱动，在平时属于两轮驱动。适时四驱系统可以根据汽车的行驶状况，自动切换为两驱驱动或四驱驱动模式，不需要人为操控。全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式，分时四驱则没有中央差速器，只能在越野模式下手动切换为适时模式。
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FROM 39.130.111.*
理论上应该差不多。只开过汉兰达，没开过全时四驱的，不知道实际中有无区别。
【 在 nswdxqq 的大作中提到: 】
: 我说的是适时四驱和全时四驱在转弯的时候都是四轮驱动，操控感受和性能应该是一样的吧
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