其实我也一直很好奇，大众不知道自己的毛病吗，研发为啥解决不了吗？

真的是鱼和熊掌不可兼得，为了性能好点，只能牺牲可靠性

【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 去之家论坛，一堆投诉，抖动 异响 失去动力 熄火(这个不确定跟变速箱有关)，白瞎了六缸发动机
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FROM 221.11.8.*

买到正版货了  
  
【 在 cauweiqiang () 的大作中提到: 】
: 2017.9入手奥迪A4L，一直在4S店保养。
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: 2020.1两万公里保养时发现变速箱漏油，当时过年没来得及修，又碰上疫情，一直拖到4月才去修，换了离合器。同时买了原厂延保。
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FROM 120.244.238.*

然后懂斯柯达的都买了JETTA？

【 在 tianzong (emb) 的大作中提到: 】
: A6L的发动机和帕萨特是一样一样的，EA888？
: 所以有人说，懂奥迪的都买了大众，懂大众的都买了斯柯达
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FROM 124.90.38.*

日本cvt匹配300匹的v6发动机已经很多年了。

【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 但是实际上故障率恰恰相反啊，日产的轩逸、骐达等用CVT的车，变速箱故障率要远高于本田的CVT，无论是车托之家的车型论坛上，还是和跑滴滴的轩逸司机聊都是很容易坏，但是本田的CVT故障要少得多。
: 另外本田的CVT不会用在大扭矩车型上，最大的也就是冠道240牛米，所以对变速箱的要求不那么高，急加速因为扭矩多的限制伤害也不会太严重，但是最新的天籁敢把CVT用在370牛米的发动机上，如果加上激烈驾驶觉得对CVT损伤会很大吧。
: 另外看袁启聪的车评，本田和日产CVT上马力机上跑轮上功率，好像一个是90%多，一个只有70%多。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.124.*

这个帐单是自己掏钱呢，还是质保买单。
【 在 cauweiqiang 的大作中提到: 】
: 2017.9入手奥迪A4L，一直在4S店保养。
: 2020.1两万公里保养时发现变速箱漏油，当时过年没来得及修，又碰上疫情，一直拖到4月才去修，换了离合器。同时买了原厂延保。
: 2020.9质保期满。
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FROM 222.128.10.*