- 主题:法系车小毛病真是多啊
你得到他了
这台发动机从立项开始就是宝马降本的产物
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 嗯，一提这台1.6t，只有烧机油的时候才会说，这东西是PSA主导设计，之前一直说的可都是PSA搞不出来才找的宝马。。。
: 问题现在这台发动机在PSA手里，不烧了！而且四缸1.6t怎么也比BMW的三缸1.5T香，模块化也就是BMW降成本的手段，而已。。。
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FROM 39.144.43.*
五年这个公里数的车应该状态是比较好的时候，十年的车有这些问题还能接受
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FROM 117.136.1.*
法系车真的是小众车型 而且车内结构设计思路诡异
维修保养 要不4S 要不去法系专修 途虎修法系车不太靠谱
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办，先不管，然后换了变速箱油，循环机换，12L,一共花了2000多
: 发自「今日水木 on V2024A」
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FROM 123.123.136.*
这话说的就叫欲加其罪啊，德系车烧鸡渗油的多了去了
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办，先不管，然后换了变速箱油，循环机换，12L,一共花了2000多
: 发自「今日水木 on V2024A」
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FROM 180.79.13.19
2.0世嘉，9万公里，不烧机油，其它小毛病不少
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FROM 159.226.25.*
不需要 我现在保养都找小区补胎的做 变速箱油 刹车片 大保养 防冻液 刹车油 转向助力油 火花塞 各种滤芯都补胎的搞 便宜的很 他说这车根本没什么特殊的 都差不多
【 在 farseeor 的大作中提到: 】
: 法系车真的是小众车型 而且车内结构设计思路诡异
: 维修保养 要不4S 要不去法系专修 途虎修法系车不太靠谱
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.158.*
没有吧。
这个发动机转速不高啊。
低扭很足。反而是后劲一般。
【 在 aclon 的大作中提到: 】
: 我的408 1.6T，目前4年10万公里，暂时没有烧机油。
: 保养一直在4S，刚开始用的是长城的，后来是道达尔的。
: 有一种说法是这个发动机适合高转速，就是时不时要猛踩下油门。
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FROM 120.236.118.*
20万公里的花冠烧机油的也多了去了 你们就是蒙法系车主没开过别的车
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 法系车烧机油常见，我知道的一个标识，到快十年的时候基本一个月一升机油
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.158.*
你这逻辑够混乱的，我就说下身边标致车的情况，跟其他车有啥关系？
是真事，何谈蒙？
另外再说一句，这辆标致六万公里时开始大规模烧机油的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 20万公里的花冠烧机油的也多了去了 你们就是蒙法系车主没开过别的车
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 223.104.159.*
法系车 没遇到过。
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FROM 211.145.20.*