- 主题:坦克300完蛋了，质保政策修改，20w买了一城市SUV
他说的正是门式桥的大g啊
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 哈哈，真相啦，看这货还吹大G可靠性高。。。
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FROM 223.104.213.*
行家
【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 国内轻量化设计太狠，suv还都是按照轿车去设计，强度低，半轴的屈服强度跟半轴的最大扭矩基本一致，这样很容易在极端情况下半轴变形甚至拧断
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 120.245.98.*
诺基亚官方从来没说过能砸核桃啊
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 是，以前说诺基亚可以砸核桃。
: 你砸核桃试试，看看厂家给不给赔？
: 这个楼主就是 有点偏执，
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FROM 98.33.103.*
造谣动动嘴，辟谣跑断腿
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
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: 坦克口碑完蛋了，昨天发布了新的质保政策解读。自己改装以后不给保修了。
: 1.坦克之前宣传的热点是，这车就是牧马人，能够进行各种改装，因此发布了强大的质保政策。
: 2.实车发布后一堆人按照牧马人的强度豁车，发现底盘强度和改装潜力并不大，又频繁断轴，甚至运良这种官方厂认可的1.5寸升高方案都照样断轴。
: 长城不得不修改保修政策，对于升高和换宽胎不保修、不拖车了。说白了坦克300就是一个城市suv而已。抖音上各种大v 都在骂，近期肯定大幅度影响销量。
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 120.244.36.*
大G也有2.0T的了，豪华紧凑型硬派越野，还有谁？分时四区连上跟全时四驱锁上牢固性有过之而无不及，坦克的锁也是电子牙嵌式的不是限滑差速锁。国外评测新款大G开起来跟路虎揽胜运动版一样，这悬挂拿来越野可想而知。当然我承认以前的大G是非常强，现在大G是设计取向跟豪华配置拖了后腿；坦克现在也是新品有很多问题，但设计是奔着大G去的，这样严谨不？
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这对标草率了啊，不说价格，基本素质差距已经非常大了，动力差好几个级别、全时四驱、真正的三把锁、断传动轴闻所未闻，人越野能力一点不含糊，买大G不玩越野主要是受众问题，不是能力问题。
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FROM 125.71.28.*
听起来正是长城的一贯尿性
配置对标豪华，看不见用不到的地方就拉垮
【 在 kfkfkf 的大作中提到: 】
: 大G也有2.0T的了，豪华紧凑型硬派越野，还有谁？分时四区连上跟全时四驱锁上牢固性有过之而无不及，坦克的锁也是电子牙嵌式的不是限滑差速锁。国外评测新款大G开起来跟路虎揽胜运动版一样，这悬挂拿来越野可想而知。当然我承认以前的大G是非常强，现在大G是设计取向跟豪华配置拖了后腿；坦克现在也是新品有很多问题，但设计是奔着大G去的，这样严谨不？
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FROM 223.104.212.*
你这瓷碰的
首先，人大g买的就是加价、就是300万的消费水平，豪华不豪华不是内饰说了算，上一代g内饰屎一样，照样卖，坦克搞个山寨内饰就是“豪华”了？
其次，人大g那越野素质我已经说了，你要觉得300那最原始的分时好那就好吧，可能那个动力也确实不需要全时四驱吧。另外，你说啥牢固，坦克升高1.5就断传动轴也确实是够牢固，反正我们越野群里是都惊呆了。
另外，大g那2t跟你那2t是一回事吗？
【 在 kfkfkf () 的大作中提到: 】
: 大G也有2.0T的了，豪华紧凑型硬派越野，还有谁？分时四区连上跟全时四驱锁上牢固性有过之而无不及，坦克的锁也是电子牙嵌式的不是限滑差速锁。国外评测新款大G开起来跟路虎揽胜运动版一样，这悬挂拿来越野可想而知。当然我承认以前的大G是非常强，现在大G是设计取向跟豪华配置拖了后腿；坦克现在也是新品有很多问题，但设计是奔着大G去的，这样严谨不？
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.42.*
看你叨叨半天也没拿出实质的长城虚假宣传的证据，都是谁谁说的
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 没那么贵，说的是制造成本，4.3万刀，看看汇率，价格没那么贵哦，咱们国内还有购置税呢。你算算落地价格是不是差不多呢。人家 JEEP还有品牌价值呢， 长城有吗？ 制造成本基本一致，底盘质量坦克300这么垃圾，肯定是长城黑心啦！
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FROM 106.120.104.*
长城官方也没说对标牧马人啊，我是没看到证据
【 在 whwhzzz 的大作中提到: 】
: 诺基亚官方从来没说过能砸核桃啊
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FROM 106.120.104.*
刚上市就买的都是小白鼠，坐等中期改款！
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 1.不能升高 2.不能换胎 3.不能用防脱圈轮毂。 用了全不给质保，也不给拖车。 前期长城可是宣传对标牧马人，说牧马人能
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FROM 117.100.172.*