积碳和手动自动没关系，手动的也一样会有积碳。而且进气道的积碳比燃烧室的积碳影响严重的多，这个是要靠高速气流冲刷来实现缓解的，当然最主要还是机油。机油的闪点高，就不容易蒸发形成蒸汽，也就不容易形成积碳
再就是合理使用燃油添加剂，但是这个是长期的，如果要用就从一开始一直用，已经形成积碳再用就收效甚微了。严重积碳就要挖煤了，我之前挖过一次，清理干净之后每隔一箱油用一瓶G17，目前跑了2w多公里没有再形成严重积碳

【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 所以我觉得两点
: 1.买手动挡且转速拉高了开，高转一时爽，一直高转一直爽
: 2.上下班堵车别开
: ...................
--
FROM 115.171.20.*

实际上xxxx公里换机油这个标准不完全靠谱的，10000公里低速拥堵，10000公里高速巡航，10000公里通畅国道，10000公里激烈驾驶……的机油状态全是不一样的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 积碳和手动自动没关系，手动的也一样会有积碳。而且进气道的积碳比燃烧室的积碳影响严重的多，这个是要靠高速气流冲刷来实现缓解的，当然最主要还是机油。机油的闪点高，就不容易蒸发形成蒸汽，也就不容易形成积碳
: 再就是合理使用燃油添加剂，但是这个是长期的，如果要用就从一开始一直用，已经形成积碳再用就收效甚微了。严重积碳就要挖煤了，我之前挖过一次，清理干净之后每隔一箱油用一瓶G17，目前跑了2w多公里没有再形成严重积碳
:
--
FROM 101.80.142.*