- 主题:混动，用电动的时候经过变速箱吗？
你这么一说还是要走变速箱？
电机的冲击对cvt很不好吧
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 不对，混动里，P2电机带变速箱输入端，P3电机在离合器输出端，实际上是P2电机的节油效率比P3电机更高
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FROM 123.117.81.*
P1和P2经过变速箱，P3不经过
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 不用了吧，或者就1档就行了？
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这么说的话，纯电需要p1p2，混动p3就够了吧，低速的时候用一下
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: P1和P2经过变速箱，P3不经过
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FROM 123.117.81.*
p3是纯电的用法
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 这么说的话，纯电需要p1p2，混动p3就够了吧，低速的时候用一下
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: 【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.90.*
特斯拉电机好像走轮毂里
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 如果我没有记错的话，它的电机就是在变速箱里的吧。
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FROM 124.65.9.*
丰田THS混动系统是所谓E-CVT 变速箱，但这个变速箱是个纯机械的行星齿轮结构，和传统CVT完全不是一回事，也比AT耐用，几乎不可能坏。
本田iMMD混动的E-CVT ，低速下上纯电动驱动没变速机构，高速下发动机直连驱动也没变速机构，但有离合系统。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 不用了吧，或者就1档就行了？
: --来自微水木3.5.5
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不明觉厉
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 丰田THS混动系统是所谓E-CVT 变速箱，但这个变速箱是个纯机械的行星齿轮结构，和传统CVT完全不是一回事，也比AT耐用，几乎不可能坏。
: 本田iMMD混动的E-CVT ，低速下上纯电动驱动没变速机构，高速下发动机直连驱动也没变速机构，但有离合系统。
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FROM 120.245.5.*
专业人士！
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 丰田THS混动系统是所谓E-CVT 变速箱，但这个变速箱是个纯机械的行星齿轮结构，和传统CVT完全不是一回事，也比AT耐用，几乎不可能坏。
: 本田iMMD混动的E-CVT ，低速下上纯电动驱动没变速机构，高速下发动机直连驱动也没变速机构，但有离合系统。
: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 123.117.81.*