你这么说我就放心去跟电车了

【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
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: 这种情况更多的是，一，你是电车，二，跟的是电车
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当然是因为路况在短时间内复杂多变

【 在 xueyandy @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 该备刹就备刹，没必要备刹就放油门那里。晃啥晃？
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。
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FROM 153.3.29.*

re  
  
【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
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:  只要不加速就放在刹车上，这样永远不会错。那些油门当刹车的，一般都是脚悬空，关键时刻根本判断不了一脚下去踩的是油门还是刹车
:  【 在 dust25 的大作中提到: 】
:  : 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。  
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那可能是我跟车太近了，心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。

【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 备刹车可以理解，放油门上不踩完全没必要啊，按你说的如果觉得距离在拉大，说明前车在加速或者自己的车速在降，这个时候可以直接踩油门啊，不给油你脚过来等的是什么？
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 比如我发现前车在减速，我就把脚放到刹车上面，但是不踩下去，依靠松掉油门来控制距离。然后我发现我跟前车的距离好像在拉大，那么我就换回到油门上面，但也不是马上踩下去。就这样，假如你对距离控制有强迫症，就会出现来回晃的事。
: :
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对，就是强迫症，因为他减速了我还要再踩刹车，我想尽可能的减少踩刹车的次数。

【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 跟太近 不如远点算了 有点强迫症
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: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: : 那可能是我跟车太近了，心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。
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