- 主题:你们跟车的时候，右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗？
我其实怀疑你的描述和你实际开车时的动作有差别，很可能实际上并没有多少“备油门”，所谓备刹车，就是准备要刹车，准备要车子相对减速的意思，为什么不立刻刹，是因为不给油的情况下车子已经在相对减速了，只是备着看看有没有必要再主动刹。
备油门不存在这个情况，你要加速就必须立刻给油，你等，速度就继续降
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 那可能是我跟车太近了，心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。
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FROM 180.114.215.*
我刚才又开了几公里，正常情况下是不会出现这种虚晃的情况。应该是在低速跟车，但又需要频繁加减速的情况下，才会出现这种虚晃的操作。因为真的一脚油门一脚刹车，你会很痛苦，你本能的想减少这种频繁刹车的操作。
【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 我其实怀疑你的描述和你实际开车时的动作有差别，很可能实际上并没有多少“备油门”，所谓备刹车，就是准备要刹车，准备要车子相对减速的意思，为什么不立刻刹，是因为不给油的情况下车子已经在相对减速了，只是备着看看有没有必要再主动刹。
: 备油门不存在这个情况，你要加速就必须立刻给油，你等，速度就继续降
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: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
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FROM 58.213.147.*
佛山无影脚吗？
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。
来自 HMA-TL00
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FROM 113.132.22.*
低速又跟得紧，出现刚要加油又回去的情况也很正常
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 我刚才又开了几公里，正常情况下是不会出现这种虚晃的情况。应该是在低速跟车，但又需要频繁加减速的情况下，才会出现这种虚晃的操作。因为真的一脚油门一脚刹车，你会很痛苦，你本能的想减少这种频繁刹车的操作。
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FROM 180.114.215.*
难道单踏板控制就是为你无处安放的右脚准备的？
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。
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FROM 171.44.125.*
哎，没开过单踏板，等去试试是不是适合我
【 在 kingforone 的大作中提到: 】
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: 难道单踏板控制就是为你无处安放的右脚准备的？
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: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: : 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。
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FROM 58.213.147.*
我从来不存在一脚下去不知道踩的是什么这种事情，只有经常备刹车备油门的才会这样吧
1）我只会把脚放在油门那里，所以一脚下去肯定是油门
2）或者我会把脚往左移再踩，踩的一定是刹车
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 只要不加速就放在刹车上，这样永远不会错。那些油门当刹车的，一般都是脚悬空，关键时刻根本判断不了一脚下去踩的是油门还是刹车
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有时候堵车或者跟在肉车后面时会这样,轿车,看不见前车的前面是什么情况,想变道条件又不怎么成熟.
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你说的这种做法不对，正确的做法是备刹车，如果正常行驶脚就在油门上，如果可能有情况或者需要适当减速，脚就离开油门，但不一定踩刹车，可以自然减速，此时脚在刹车上但不踩下去。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。
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: FROM 223.104.150.*
--来自微水木3.5.8
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FROM 111.199.188.*
rere 我也这习惯…不加速脚就在刹车上搭着 不过跟来的个影响是非常不喜欢定速巡航 觉得不知道脚该放哪哈哈哈哈
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 只要不加速就放在刹车上，这样永远不会错。那些油门当刹车的，一般都是脚悬空，关键时刻根本判断不了一脚下去踩的是油门还是刹车
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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