- 主题:为什么中国出不了世界顶级的设计总监
自恨而已
老外的奢侈品还参考中国的花棉袄设计呢
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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理科生看不起文科生
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 中国的设计师，学工科出身的缺乏美术基础，学美术出身的文化课都不行，除了抄袭你让他怎么设计，怎么引领潮流？
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--来自微水木3.5.5
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普遍审美不行
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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总结的真好
赞
【 在 kingforone 的大作中提到: 】
: 1.中国当代艺术就是不行，你去了解一下高校艺术抄袭的案例，很出名。
: 2.高中考大学的美术生至少70%以上是因为文化课不行，设计不是纯艺术，需要比较好的
: 理性和感性思维的结合而不是纯艺术思维，需要有工科能力。
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去过意大利就很感慨，到处都是美术馆和博物馆，人家小朋友从小对着文艺复兴的油画和雕塑学习，我们的在上辅导班。
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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【 在 KOH 的大作中提到: 】
: 因为中国的设计总监小时候的手抄报都是爸爸妈妈做的，爸爸妈妈做的手抄报都是淘宝买的模版
哈哈哈哈
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最主要的原因是：外国大牌设计师来了，老板才能忍住不干涉。。。
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的确
现在的孩子压力太大，
外国的设计师多数年轻时都贫困潦倒，中国的孩子能坚持住的不多，除非底子厚的，不需要操心养家的。
【 在 leafleter 的大作中提到: 】
: 中国人刚解决温饱问题，好多西看都没看过，天天想着怎么挣钱养家，暂时还培养不出来好的设计师。
: 艺术家是最小培养和熏陶出来的，设计师也得从小培养对美的感觉。
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FROM 36.112.94.*
因为大家潜移默化的要求中国在所有行业都应该是顶尖的，给这个想法点赞，迟早会实现的，民族的自信心非常重要
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
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: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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保时捷最有名的911设计总监是中国人
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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