- 主题:为什么中国出不了世界顶级的设计总监
- 过几年吧,刚灰走,后浪很厉害的
 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
 : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……
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 : 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?
 
 - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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- 你咋不搜宏光?
 
 【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
 : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来
 : 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?
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 FROM 39.152.24.25
 
- 除了logo,其他就是沃尔沃的造型。尤其是车头栅格
 
 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
 : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉
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- 世界大多数国家都出不了吧。
 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
 : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……
 : 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?
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- 老百姓自己崇洋媚外,没办法的。
 这个问题就像大家问,为啥中国人不长大鼻子蓝眼睛一样
 
 
 
 
 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
 : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉 ...
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 FROM 139.226.116.*
 
- 你把工业设计等同于文化了。显然不是。
 【 在 aurox 的大作中提到: 】
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 : 你把这几点分割对立了,我倾向于认为这是一种综合多种属性的东西,市场产业审美形成的习惯都需要沉淀
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 : --来自微水木3.5.10
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 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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 FROM 124.64.18.*
 
- 奇瑞早些年就这样吧  
 
 【 在 inroad (进入贤者时间) 的大作中提到: 】
 :  无论涉及的多么好,最后都会被一窍不通的领导轻轻松松一句话改的面目全非
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 FROM 124.64.16.*
 
- 奇瑞早些年就这样吧  
 
 【 在 inroad (进入贤者时间) 的大作中提到: 】
 :  无论涉及的多么好,最后都会被一窍不通的领导轻轻松松一句话改的面目全非
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 FROM 124.64.16.*
 
- 嘿嘿,我没说阿,你说的哦
 【 在 ehoo 的大作中提到: 】
 : 你的意思是中国是属于世界上熊样的那些国家行列?
 : 你为什么这么恨国
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- 有现成的抄干嘛要设计?
 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
 : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……
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 : 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?
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