因为中国人能吃饱饭才没多长时间
以前都是学习不好的人才去学美术，是因为没有其他出路，并不是因为喜欢或者擅长
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这是一个极为需要天赋和敬业精神的行业，
看看中国影视作品堆了那么多钱，从构思到演艺还烂成那样，
你觉得还有可能吗？

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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审美需要时间积累，需要教育资源培养

中国近几十年都专注于培养工程师解决工业化的问题，没那么多资源分配给艺术人文。

高科技再丑也是高科技。以前山寨机时代不乏造型个性、设计新颖的产品，但也敌不过千篇一律触摸屏智能手机的代差优势

其实近些年已经改善很多了，毕竟有点资本以后才能放飞自我

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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很正常的。看看国内其他设计行业是一样的。国内从某个年代开始阉割审美，一切美好的事物都被破坏掉，那三十年时间影响了两三代人，审美观的重建没有个百年很难重新建立起来。慢慢来吧，先老老实实把国外的好东西学起来，认认真真引进一些真正优秀的设计师，过个两三代人才能好起来。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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怎么就没有呢？别说三个轮子的，我还见过两个轮子的设计呢？顶级不顶级？我们任何方案都没得选。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 顶级设计总监就必须是颠覆性的？我咋没见颠覆性的三个轮子的顶级设计呢？
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