我觉得导航有语音识别还是有用的，调整导航就不用低头用手，比较安全

【 在 Yevgeny 的大作中提到: 】
: 导航和语音识别对于开车的影响有多大，比如，如果没有这两项技术，体验会打几折
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你只用车机的导航，对于导航功能，这么多代没啥差别，车机app升级速度和手机app升级速度一样，不用ota，你自己从市场下载就行了，高德百度随便装。用车机屏幕大还能腾出手机来不用支架
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 车规电子比消费电子对稳定性的要求高，代价是性能低。这里就差出一代了。
: 手机每年一换，又差出若干代。
: 手机系统升级和车载OTA升级速度可以算打平。
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语音识别只有导航的时候有用，至于空调天窗什么的，有物理按键为什么要说话，和汽车说话好傻逼
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不适应导航，除非有必要，一般不用
可能是因为很久以前导航还不够好留下了阴影。。。
【 在 Yevgeny 的大作中提到: 】
: 导航和语音识别对于开车的影响有多大，比如，如果没有这两项技术，体验会打几折
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恰恰相反
手机的好处是可以竖屏看地图，地图轨迹显示更多。车机都是横屏的，如果用车头朝上模式会影响地图展示范围。
最方便的使用场景是，手机蓝牙连接车机多媒体，用车载音箱播放声音。语音唤醒手机导航，手机搜索，手机弄个磁吸支架往大屏旁边一吸就行了，车机屏幕只用于倒车、并线等摄像头取景显示

【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 车机的问题是屏幕在右边。
: 手机导航的好处是可以横屏放在正前方，相当于hud的位置。不用转头看屏幕。
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