交警不作为才是主要原因！货车司机之所以同归于尽，完全是警方放任矛盾发展所致。
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FROM 124.64.19.*

货车司机是雇员，
老板第二次让他去搞定他自己的事，认全责修车结束，还派了监工，
对面不肯，交警肯定扣车了，
你说他拿啥和老板交代，
都扣车好几天了，每天都是钱啊，
最后自己掏2000，求对面放手，
对面还不肯，就得你自己掏25000，
怒了。
你碰瓷居然敢碰湖南蛮子，
还不见好就收，
那就让你认识下啥是湖南山区蛮子。
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 那不明白货车车主怕什么呢，如果不会被认定逃逸他最终也不用真掏那笔钱，难道就是因为对方一直折腾好烦人就捅人吗。
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FROM 223.71.125.*

被剐蹭那人坚持要按照肇事逃逸走   肇事逃逸应该是走不了保险

双方没有协商成功  所以货车一直被扣  这个货车主不仅没了生活来源 每天还得赔钱

被剐蹭要求赔偿25000 而且一直坚持  货车主拿不出来 就这么个事
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 警察10月22日就出具了责任认定书，并且没有说货车司机逃逸；而且 货车有保险，直接报出险不就结啊
: 后面那协商来协商去是为啥，根本没必要啊
: 如果警察出具了这么一个责任认定书，又把货车给扣了，是不是警察的做法明显欠妥？既然有了责任认定，就不能扣车；如果货车司机拒不履行责任，下一步是法院起诉了，而不是双方协商；
: ...................
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FROM 106.11.41.*

所以交警其实是有责任的
不管是否认定逃逸，完全可以第一时间出具责任书的，不出具责任书却非要双方去协商
如果认定逃逸，货车司机无非受的处罚更多，他可以申诉
如果不认定逃逸，货车司机报保险就可以

警察明明可以出具责任认定书，但却故意不出具让双方去协商，本质上是行政不作为不愿承担责任；因为一旦出具了责任认定书，两方必有一方会对责任认定不满从而把“矛头”对准警察

这起惨案，要我说杀人者是第一责任人，警察是第二责任人，警察的行政不作为激化了矛盾


【 在 eaglewolf 的大作中提到: 】
: 认定书是11月才出的，人都死了
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FROM 1.119.166.*

交警也没错啊，有争议可以不当天出责任认定书啊。要怪就怪这个肇事逃逸主观性太强了。
【 在 toni8 的大作中提到: 】
: 这就是真相。主要责任是交警不开认定书，同时扣押货车。唯一的问题就是货车司机杀错人了
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FROM 211.99.9.*