钥匙按你说的设计估计会被骂死
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
: 实际上只有一些要求低得场合才能混用功能要求高的几乎都是一对一吧。
: 汽车遥控钥匙为啥不设计成一下关一下是开呢。
: 还有换挡的，那你说现在都是电子的了，就设计一个按钮呢，都是要卡位的吧。
: ...................
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不说好坏，你这个类比不恰当，油门踩放的结果是能立刻感受到并且区分开的
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
: 所以没有人这么设计啊，但是电车这么设计油门怎么这么多人说好呢
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修改:cloudlight FROM 180.114.215.*
FROM 180.114.215.*

电车松油门有刹车效果是能量回收，目的是回收能量；油车松油门有刹车效果基本上只有手挡车才有，因为发动机制动产生的，自动挡（AT）不明显，所以松油门有刹车效果都是有原因的，这跟备刹没啥关系。实际上手挡油车踩下离合器后即便松油门也不会有刹车效果，电车关闭能量回收也是。备刹则是为了应对突发事件，比如过路口，你左边车道排队等着左转，到路口前最好松油门备刹，因为很可能排队车道会出现穿插的行人非机，做好随时一脚踩死刹车的准备。
  
【 在 chuxinbsn (传奇) 的大作中提到: 】
:  实际上只有一些要求低得场合才能混用功能要求高的几乎都是一对一吧。
:  汽车遥控钥匙为啥不设计成一下关一下是开呢。
:  还有换挡的，那你说现在都是电子的了，就设计一个按钮呢，都是要卡位的吧。
:  电车本质上就是因为要能量回收才这么设计，为啥洗地的人这么多。
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FROM 123.112.246.*

有两种减速模式，紧急时候容易错觉
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 不说好坏，你这个类比不恰当，油门踩放的结果是能立刻感受到并且区分开的
: 【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
: : 所以没有人这么设计啊，但是电车这么设计油门怎么这么多人说好呢
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 116.199.101.*