变化很大，我现在三辆车，新5系比老5系舒适型更为提高，但机动性不如我的十几万的两厢车
  
【 在 ModernDuke (乱弹琴di公爵) 的大作中提到: 】
:  以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。
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:  即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。
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FROM 223.72.100.*

北京堵成这样，你开个宇宙飞船也就那样。开出北京另说
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FROM 223.104.38.*

错觉，本青开车让不让取决于各自车身位置，如果你还远，或者根本变不过来，那甭想插队，技术上绝对不允许有这种情况出现



【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 哈哈哈同感。我现在Q7和索纳塔经常换着开，开SUV经常感觉别人好像让着我。开轿车，大多数时候都感觉别人在加塞抢道。
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FROM 36.45.14.*

这个价格买合资，还是差别挺大的，内饰差距就很大，静音也很明显，如果买国产，我觉得反而感受区别比较小
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。  
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: 即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.16.*

所以说操控好这个说法，还真的是实实在在的感受。很多人不理解，去试驾一下，马上就感觉出来了
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 第一次开宝马3系的时候，觉得怎么会有这么好开的车。
: 发自「今日水木 on V」
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FROM 113.116.41.*