我是真不知道abs怎么控制摩擦力方向。。。。
【 在 silenlight 的大作中提到: 】
: 这....
: 摩擦力还有法向的？
: 牛顿的棺材板都按不住了
: ...................
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我去，车轮抱死方向当然不是随机的，不能有效控制不是不能控制，这都什么水平呀，abs工作原理一搜一把，还在靠脑部认识世界？
你家abs能分配摩擦力，还法向摩擦力，千万不早说你们是t大培养出来的，丢人
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 车轮抱死的情况下，当然方向随机，要不然你以为车轮抱死导致的车辆失控指的是什么？
: 那哥们儿对于摩擦力的分析没啥毛病，切向摩擦力改变车速，法向摩擦力改变车的前进方向，两个摩擦力合力的大小是基本固定的，在车变速曲线运动的时候，摩擦力的方向是改变的。
: 后驱车弯道内大油门会甩尾，就是因为增加了切向摩擦力，导致法向摩擦力不足，产生了背离圆心的横移。
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看帖子，更搞笑，abs能分配摩擦力都出来了，还法向摩擦力呢
【 在 lkj07 的大作中提到: 】
: 我看了like里面的两个和前面几楼的，实在看不下去了。他们既然觉得abs不能缩短刹车距离，应该把他们车上的abs给拆了，让现实给他们上一课。
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abs没出生之前，就是这种方法避免失控的，有些人真是死不悔改，全靠自己有效的知识认识世界
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 车轮抱死、完全相对地面滑动的时候，打方向改变车轮方向是无法改变车辆方向的。
: 但是这并不代表车辆就会径直向前滑动，因为地面材质不均一，四个轮子受到的滑动摩擦力大小不一致，车辆会自动偏向摩擦力大的一侧，你打方向也修正不了。
: 不然，你以为车轮抱死导致的失控是什么失控？
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确实是你的错觉，踩出abs是车轮马上要抱死打滑，失去抓地力了。轻踩的时候抓地力还
很好，当然是最好的刹车效果。而急刹的时候，abs不介入，你的车就成了在冰面滑行了
，不仅刹不住而且容易失控，abs接入最大程度的避免失控，附带的效果就是大多数情况
下都能缩短刹车距离

看各种文章，松软路面，车轮抱死会导致异物在车轮前堆积，提供额外阻力，进而实现
缩短刹车距离，这种情况显然不适合撒了融雪剂的路面，雪还不够厚。当然，前提是这
个实验结论正确
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 我在洒了溶雪剂的泥泞路面遇到过刹不住的情况，踩出ABS，滑了很远，追了别人。
: 处理完事故，再开的时候，发现轻刹效果更好，
: 后来在单位没人的地方试验了一下，出ABS就和没刹车差不多。但是手头没有不带ABS的车，无法测试完全抱死的情况。
: ...................
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