同时把4跟i4摆在你面前，你说哪个漂亮哪个丑？

【 在 likeavirgin 的大作中提到: 】
: 宝马是很有底线的，应该不至于“故作邻角牺牲流畅”。德国人还是技术绝对核心的，我个人几乎在工作中没这种案例遇到
: 当然，我不做车身，但是我猜其实你也完全不懂。如果你不懂，你逼逼谁都可以，但是逼逼丰田和宝马奔驰之类，我多年的经验是，车版干这事是十个九个都是撒比。很认真的。
: 真的做汽车的，基本上见了宝马都是跪着，中国的车基本都是抄袭德国和日本，不是偶尔是抄，是几乎全部是抄，而是不是中国抄，其实美国主流也是靠抄袭德国。
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把日本去掉
【 在 likeavirgin 的大作中提到: 】
: 宝马是很有底线的，应该不至于“故作邻角牺牲流畅”。德国人还是技术绝对核心的，我个人几乎在工作中没这种案例遇到
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: 当然，我不做车身，但是我猜其实你也完全不懂。如果你不懂，你逼逼谁都可以，但是逼逼丰田和宝马奔驰之类，我多年的经验是，车版干这事是十个九个都是撒比。很认真的。
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日本强的，德国也多少服日本机械机电的。

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 把日本去掉
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FROM 58.33.89.*

如果是门把手或者车板，为啥不说说意大利设计呢？

【 在 likeavirgin 的大作中提到: 】
: 汽车的每一块板都是机械，不管是一块门把手还是一块车板。。
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FROM 222.128.117.*

技术是客观，审美却是主观。咋还搅在一起不让人讨论美丑了？几百万女粉都觉得吴亦凡帅，可我觉得她丑。
【 在 likeavirgin 的大作中提到: 】
: 宝马是很有底线的，应该不至于“故作邻角牺牲流畅”。德国人还是技术绝对核心的，我个人几乎在工作中没这种案例遇到
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: 当然，我不做车身，但是我猜其实你也完全不懂。如果你不懂，你逼逼谁都可以，但是逼逼丰田和宝马奔驰之类，我多年的经验是，车版干这事是十个九个都是撒比。很认真的。
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: 真的做汽车的，基本上见了宝马都是跪着，中国的车基本都是抄袭德国和日本，不是偶尔是抄，是几乎全部是抄，而是不是中国抄，其实美国主流也是靠抄袭德国。
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: 设计车身的很多也要抄袭德国的。而一堆狗逼不懂的撒X，因为狗屁不懂，所以全世界都敢喷，老子就是觉得丑，咋了！而懂点狗屁的，真正做研发的，尤其是比较资深的，我见到的都在地上给一排一排整整齐齐的给宝马跪着。
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: 另外，特别想问一下：版面有30万甚至50万薪水以上，一直在做汽车机械的，传统制造业比较屌丝，要是码农，得翻倍到60万甚至100万起步，汽车行业完全做技术的50万以上的比例很低，你是不是一直跪在地上抄袭德国车日本车，尤其是德国车，不是偶尔抄，而是恨不得每个细节都抄袭到？你不会批评大众车丑或者套娃，丰田车丑？谢谢。
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: 真的，老是看到车版无数的撒比前仆后继（关键是这些人可能并不蠢，甚至生活中可能算是比较成功的，甚至是在生活总被普通老百姓认为是懂技术的，例如不少车评人）张口就喷大众丰田，这个丑那个丑。
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: 我会删除这个帖子。
: 但是我真心希望有比较资深的汽车技术人生来回复一下，让我确认一下自己是对的，或者真的自己错了。
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: 德国这么优秀的国家，二战后，这个国家被按住地上，只能做机械，所以德国几乎堕落成了一个除了机械感觉什么都没有的国家，但是他的传统机械，真的远超美国法国英国，早不一个档次了。德国人很优秀，但是从来不说天生工匠或者严谨，这个世界没一个上等民族或者有选择的优秀的民族真的想做传统领域的“工匠”这种玩意，虽然工匠必须是最优秀的人，德国是被按住地上，所以才做成了所谓的机械的工匠。

来自 HMA-TL00
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