法系 虽然我的是法系
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 这俩早晚得走吧  
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发自「今日水木 on MATE20P」
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FROM 122.96.42.*

法系真不是外观的问题。要单说外观，法系可能是第一，法系最大的问题在于，除了外观（包括部分内饰设计）剩下都没什么优势，就拿法系引以为傲的操控来说吧，发动机和变速箱还不行，所以底盘再好也发挥不出来（底盘好坏是一般消费者最不容易察觉的，它需要有很多驾驶经验，还需要阅车无数车的横向比较）。另外就是空间也不大，也不符合中国人的需求，质量十分一般，定价贵降价猛，品牌还处于弱势地位。所以必然是倒台。韩系总体上还行，就是有点自己找不着北，基本跟丰田的价格差不多，所以没有人会买，都会买丰田。如果韩系能自己想明白，把价格定位在比国产车贵10~20%，我觉得很有竞争力。
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 这俩早晚得走吧 ...
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FROM 120.244.232.*

三星主要贵了，旗舰9000多，降到五六千估计就好多了

【 在 zkzj 的大作中提到: 】
: 汽车可能是.但是三星手机,确实很难用,周边很多人以前买过三星后,当时三星手机不便宜,开始买还有一种虚荣心,用过后都不想再买了.其实如果不发生某些事,三星手机的全球出货量应该会被中国品牌手机超越的.
: 【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: : 韩国产品在中国卖不好，并不是产品比国产差，而是我国人diss曾经藩属小国的心理
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 117.65.189.*

法系在全世界都不行，只有在法国和当年的法属殖民地卖，所以跟中国人没啥关系
【 在 woo333 的大作中提到: 】
: 法系真不是外观的问题。要单说外观，法系可能是第一，法系最大的问题在于，除了外观（包括部分内饰设计）剩下都没什么优势，就拿法系引以为傲的操控来说吧，发动机和变速箱还不行，所以底盘再好也发挥不出来（底盘好坏是一般消费者最不容易察觉的，它需要有很多驾驶经验，还需要阅车无数车的横向比较）。另外就是空间也不大，也不符合中国人的需求，质量十分一般，定价贵降价猛，品牌还处于弱势地位。所以必然是倒台。韩系总体上还行，就是有点自己找不着北，基本跟丰田的价格差不多，所以没有人会买，都会买丰田。如果韩系能自己想明白，把价格定位在比国产车贵10~20%，我觉得很有竞争力。
: 【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: : 这俩早晚得走吧 ...
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FROM 114.242.249.*

只有在欧洲，西欧几国，靠着关税保护，还有本土优势的多年洗脑，维持着生存。

韩国车和韩国手机就不同了，要只靠韩国那点市场，早死100回了。人家在世界主流地区都可以玩的风生水起
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 法系在全世界都不行，只有在法国和当年的法属殖民地卖，所以跟中国人没啥关系
: 【 在 woo333 的大作中提到: 】
: : 法系真不是外观的问题。要单说外观，法系可能是第一，法系最大的问题在于，除了外观（包括部分内饰设计）剩下都没什么优势，就拿法系引以为傲的操控来说吧，发动机和变速箱还不行，所以底盘再好也发挥不出来（底盘好坏是一般消费者最不容易察觉的，它需要有很多驾驶经验，还需要阅车无数车的横向比较）。另外就是空间也不大，也不符合中国人的需求，质量十分一般，定价贵降价猛，品牌还处于弱势地位。所以必然是倒台。韩系总体上还行，就是有点自己找不着北，基本跟丰田的价格差不多，所以没有人会买，都会买丰田。如果韩系能自己想明白，把价格定位在比国产车贵10~20%，我觉得很有竞争力。
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--来自微水木3.5.10
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