- 主题:秦dmi的提车油耗
总里程那个才166公里
我看到有人说他拿到手时的里程有二十几公里，油耗6点多
166公里还不足以把这二十几公里的影响摊掉
你看他上一张图最近五十公里的油耗就好很多
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 那就是百公里4.5升
: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 一升油
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.79.48.*
这个理论是怎么来得？ 发动机热效率比丰田高一截，工信部馈电油耗也比丰田的低，
为啥纯油油耗不可能比丰田好了。
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 纯烧油的综合油耗不可能比丰田好，这是物理规律决定的。
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FROM 27.205.161.*
你看最近五十公里的好了
这车出厂时有二十几公里6点几的油耗，才166公里还摊不掉这个影响
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 纯烧油的综合油耗不可能比丰田好，这是物理规律决定的。
: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: : 那就是百公里4.5升
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.79.48.*
按之前媒体的测法，这车表显和真实的基本没什么差异
【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 表显数据不太真实
: 需要实际加油量来确认
: 【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.79.48.*
你的意思是说丰田已经做到物理极限了？任何人未来1000年也不能超过丰田的效率？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 纯烧油的综合油耗不可能比丰田好，这是物理规律决定的。
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 125.33.62.*
丰田在国内卖的混动都是镍氢电池的，充电效率就注定了油耗不能很低。可以看看丰田
在美国有锂电池的混动在卖，油耗比丰田同款镍氢的混动低不少。不过即使这样，用了
锂电池集各种省电技术与一身的最新款普锐斯油耗还是不如现代的混动低，可见离极限
还差的远。
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 你的意思是说丰田已经做到物理极限了？任何人未来1000年也不能超过丰田的效率？
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 27.205.161.*
还有一个质量靠得住
【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
: 相比两田，价格低，动力好，油耗小，配置高。还需要哪些优势
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FROM 123.119.207.*