- 主题:大众的2t发动机只有220匹马力还好意思说自己是高功率版
不说油耗，我觉得福特的最厉害
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 你说的这几个除了静音，没一个能超得过我的窝窝，再说2t发动机扯什么油耗，跑10万公里也就差个几百块钱
:
: :
--
FROM 114.85.206.*
你怕是不知道宝马家还有个150匹马力的2.0t
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
: 沃尔沃254匹，polestar版367匹
: 通用260匹
: 宝马258匹
: ...................
--
FROM 103.100.67.138
150是奥迪的，宝马156
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 你怕是不知道宝马家还有个150匹马力的2.0t
--
FROM 183.54.42.*
只要舍得踩，最大扭矩到来的时间可以忽略不计，早来和迟来不能算优劣之分，早来的也可以说你后劲不足！
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 迈腾380 1500转就最大扭矩了，S60 T5要拉到1800转才有，这就是你的差距啊，
: 至于油耗低也是人家技术强的体现，你不在乎油耗不代表人家这个优势不存在
:
--
FROM 1.86.63.*
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 沃尔沃254匹，polestar版367匹
: 通用260匹
: 宝马258匹
: ...................
购车者一般对待车辆动力水平看待分四个阶段：
1. 第一个阶段知道看表格了，你250马力，他360马力，他牛X；冒犯一下，上面的文字感觉你目前就在这个层次；
2. 第二个阶段知道看0~100加速成绩数据了，你8秒，他9秒，你牛X；
3. 第三个阶段知道变速条件下的真实动力响应情况才是生活中最有用最需要的；
4. 第四个阶段，知道自己的准确需求和用途，选择适合自己需要的动力水平的“牛X”车；
--
FROM 114.249.195.*
大部分人都是眼高手低，什么油门响应，什么变速箱匹配，你能开的出来不？先做到该快时快，该慢时慢，变道不影响后车再说
【 在 kungfupanda1 的大作中提到: 】
:
: 购车者一般对待车辆动力水平看待分四个阶段：
: 1. 第一个阶段知道看表格了，你250马力，他360马力，他牛X；冒犯一下，上面的文字感觉你目前就在这个层次；
: ...................
--
FROM 1.86.63.*
本田272
【 在 cictimeless 的大作中提到: 】
: 他的双离合传动效率高啊，到轮上马力衰减少。
: 另外国六后各家的发动机马力大不如从前了，阉割了。
--
FROM 36.1.200.*
对啊，所以那些人连220马力都嫌多啊，150马力就好了
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 大部分人都是眼高手低，什么油门响应，什么变速箱匹配，你能开的出来不？先做到该快时快，该慢时慢，变道不影响后车再说
:
--
FROM 222.128.117.*
能买到么？比规格奔驰那还有410马力的2.0T呢
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 本田272
: 【 在 cictimeless 的大作中提到: 】
: : 他的双离合传动效率高啊，到轮上马力衰减少。
: ...................
--
FROM 124.206.180.*
开着呢，没啥意思，我的那那台是冠道，是个舒适性车，开着不爽，坐着舒服
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 能买到么？比规格奔驰那还有410马力的2.0T呢
--
FROM 36.1.200.*