是北汽要跟吉利进行混改，怎么传成了把北奔送给吉利套现呢。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 谁说的？以前说要给吉利，北汽的人动用关系让李书福放弃了这个想法
: 你去看看，北奔一年给北汽贡献400亿利润
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行过吗？

【 在 buptwinner 的大作中提到: 】
: 最近开北汽新能源，感觉还挺好的，续航也很稳，说实话，北汽的售后还是不错的，响应非常及时，为啥就不行了
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FROM 223.20.38.*

原因如图所示  
  
【 在 buptwinner (北邮稳拿) 的大作中提到: 】
:  最近开北汽新能源，感觉还挺好的，续航也很稳，说实话，北汽的售后还是不错的，响应非常及时，为啥就不行了
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FROM 106.121.166.*

【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 光说电车，北汽到19年都是国内销量第一。
: 20年赶上疫情和内斗，没新品推出，公私两条线都崩了。
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销量第一是怎么来的？全是出租车和政府订单好吗？还有一部分是骗人加盟。
出租车和政府的，比市面便宜5万，没人要，最后便宜6万一辆。先是自己成立分时租赁公司，然后推销给出租公司，最后你看看每个政府军队院里都有几辆北汽电车。几乎都是白送。然后成立微循环公交，骗出去一大批面包电车，这些车现在都在车库里停车，因为已经跑够公里数里，等着到年限就处理掉。

当年北汽新能源，只要一次性提8辆电车就给授权做经销商，外地很多小老板投资。
首汽约车，离开北京，都是北汽电车。

真正个人买的，少之又少，不到五分之一。
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修改:factisdark FROM 111.199.52.*
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