- 主题:咨询；电车高速动力如何
说实话跑到120已经可以超越高速上95%的车了还闲肉那真得让他飞过去了
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 咱宁可自己违章 也不能成为肉车阻碍交通。
: 【 在 ridgewang 的大作中提到: 】
: : 超速违规了就别发了
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 61.50.118.*
高速要看额定功率，越大的越好。不要只看峰值功率。只要配的电机够大，动力是不会有问题的。
相对来说，高速上电车和内燃机比没什么特别的优势。因为此时内燃机处于较高效率区，且输出相对恒定，也基本不需要能量回收。而电动的优势不在这里。
而且此时电动汽车续航的短板容易暴露。速度越快，阻力大幅加大，导致耗电也大幅增加。所以在有续航焦虑的情况下，很多电车不能持续跑120.当然其实油车此时油耗也是增加的，但是由于本身续航和加油的便利，没有续航焦虑，所以相对就无所谓了。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 低速是很无敌，高速也一样出色嘛，比如80-120提速，是不是也是看扭矩和马力？
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 121.69.106.121
爆不了，电车最高速普遍不如油车，200kw的毛豆3最高速只有225，这大概就只是115kw的320的水平，还不如135kw的325；
SUV就更没法比了，240kw电机+100kw油机的理想one，最高速度只有172，还不如137kw的丐版途昂，这个功率能跑到200
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 看看现在电机的功率和扭矩，130kw的完爆1.5T油车，160kw的完爆2.0T的油车，至于200kw的电机的，还有谁？
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FROM 183.54.40.*
动力更重要的是加速吧
如果说加速
225kph之前
毛豆3和320，谁快
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 爆不了，电车最高速普遍不如油车，200kw的毛豆3最高速只有225，这大概就只是115kw的320的水平，还不如135kw的325；
: SUV就更没法比了，240kw电机+100kw油机的理想one，最高速度只有172，还不如137kw的丐版途昂，这个功率能跑到200
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FROM 124.64.16.*
你可能没跑过高速，京津高速普遍在140左右
【 在 ridgewang 的大作中提到: 】
: 说实话跑到120已经可以超越高速上95%的车了还闲肉那真得让他飞过去了
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 117.10.154.*
还真没见过普遍140的高速
我一般顶着120或110的上限走，一路都在超车，很烦人
当然被我超的车看我也很烦
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 你可能没跑过高速，京津高速普遍在140左右
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FROM 114.251.93.*
南边的确实不多，京藏京承跑的多，不过也不会出北京太远
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 你可能没跑过高速，京津高速普遍在140左右
: 【 在 ridgewang 的大作中提到: 】
: : 说实话跑到120已经可以超越高速上95%的车了还闲肉那真得让他飞过去了
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 61.50.118.*
那肯定是电车加速快了，毕竟功率差距在这里，但是相同额定功率的电车基本就不如油车了，
因为电车跑高速随着转速升高电机功率是下降的，而油车有变速箱可以一直维持最大功率输出
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 动力更重要的是加速吧
: 如果说加速
: 225kph之前
: ...................
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修改:djkstra FROM 183.54.40.*
FROM 183.54.40.*
80-120加速没问题，110以上电耗很感人。不过一般在京郊游的话从来不担心电耗。
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FROM 115.183.14.*
超车足够、飙车不行
【 在 zoom4 () 的大作中提到: 】
: 低速是很无敌，高速也一样出色嘛，比如80-120提速，是不是也是看扭矩和马力？
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: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 113.59.74.*