- 主题:应该大力发展摩托车
同样的路宽，单位时间内能够通行的总人数，肯定是大客车大于摩托车大于小轿车。
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FROM 221.8.76.*
不如电动滑板车
【 在 gohibo 的大作中提到: 】
: 同样的路宽，单位时间内能够通行的总人数，肯定是大客车大于摩托车大于小轿车。
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FROM 222.128.117.*
用起来方便管起来不方便啊，不禁等什么
【 在 gohibo (ultimate concern) 的大作中提到: 】
: 同样的路宽，单位时间内能够通行的总人数，肯定是大客车大于摩托车大于小轿车。
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FROM 221.178.135.*
南方可以 北方冬天冷的一比
【 在 gohibo 的大作中提到: 】
: 同样的路宽，单位时间内能够通行的总人数，肯定是大客车大于摩托车大于小轿车。
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FROM 123.118.17.*
【 在 ziwangyu 的大作中提到: 】
: 南方可以 北方冬天冷的一比
北方4月到11月都可以用，冬天人出行数少，总体上还是提高通行能力的 。
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FROM 221.8.76.*
就现在路上这一堆堆的杀手，放开摩托充斥于主路各车道，这代价有点惨烈。
【 在 gohibo 的大作中提到: 】
: 同样的路宽，单位时间内能够通行的总人数，肯定是大客车大于摩托车大于小轿车。
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FROM 149.199.100.*
现在电动车也没人管。
【 在 gohibo (ultimate concern) 的大作中提到: 】
: 同样的路宽，单位时间内能够通行的总人数，肯定是大客车大于摩托车大于小轿车。
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FROM 39.152.24.25
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 就现在路上这一堆堆的杀手，放开摩托充斥于主路各车道，这代价有点惨烈。
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那些要不到号的想买机动车的人，付出的代价更惨烈。
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FROM 221.8.76.*
不这么认为。你这篇帖子从一开始就是打着效率的旗帜的，那在通勤效率上，你自己也说了公共交通才是最优。现在国家的做法就是在把个人的通勤效率往公共交通赶。
大力发展摩托从根本来说并不是来优化整体道路通勤效率的最优解。
你认为摩托现在很爽那是因为现在路上摩托少。等真要放开了之后，路面的交通状况一定比现在更恶劣。
【 在 gohibo 的大作中提到: 】
: 那些要不到号的想买机动车的人，付出的代价更惨烈。
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FROM 149.199.100.*
隔一条2轮车道出来就可以了
【 在 metall (猫) 的大作中提到: 】
: 就现在路上这一堆堆的杀手，放开摩托充斥于主路各车道，这代价有点惨烈。
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FROM 61.180.25.*