- 主题:看了奔驰宝马对撞测试，有钱cbbav
此一时彼一时。
想起二十年前，市场是能容纳很多汽车品牌的，通用的策略就很凑效，我指全球来说。但近些年，马太效应越来越明显，养不活很多品牌了，通用就挺惨的。(这个在手机市场非常明显，酷派金立LG都算大牌子了都玩不下去)
不过通用在中国其实还算收敛，品牌没有太发散，所以通用在中国还是不错的，反而成为他们的基本盘呵呵
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我觉得这个有点问题，除了凯子，通用什么品牌的车的定位完全看市场，在美帝雪佛兰就是别克的定位，在土鳖算是低端品牌
: 他家就是多品牌策略。。。
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FROM 113.65.130.*
我是指你说的那段，印象里在美帝应该是不太卖别克品牌，主要是凯子和雪佛兰为主，其他的品牌都不是主要车系
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 此一时彼一时。
: 想起二十年前，市场是能容纳很多汽车品牌的，通用的策略就很凑效，我指全球来说。但近些年，马太效应越来越明显，养不活很多品牌了，通用就挺惨的。(这个在手机市场非常明显，酷派金立LG都算大牌子了都玩不下去)
: 不过通用在中国其实还算收敛，品牌没有太发散，所以通用在中国还是不错的，反而成为他们的基本盘呵呵
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FROM 106.120.122.*
别克在美国年销量20万的样子，不算多但也很难忽略，尤其是定位为豪华车的话，这个销量还行。别克美国主要是没什么有竞争力的车系，然后昂科威出来后，给别克注入了强心剂，销量算是站稳了。不然你想想单靠君越啥的确实不多人买。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我是指你说的那段，印象里在美帝应该是不太卖别克品牌，主要是凯子和雪佛兰为主，其他的品牌都不是主要车系
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FROM 113.65.130.*
原来还有20万，那是不少了
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 别克在美国年销量20万的样子，不算多但也很难忽略，尤其是定位为豪华车的话，这个销量还行。别克美国主要是没什么有竞争力的车系，然后昂科威出来后，给别克注入了强心剂，销量算是站稳了。不然你想想单靠君越啥的确实不多人买。
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FROM 106.120.122.*
前些年有一次和几个老外出去吃饭 当时我开的我的凯越带他们去的
他们在车上就叽叽咕咕研究这到底是什么牌子的车 只有一个年纪比较大的美国人认识
英国人和另一个年轻美国人都表示不认识
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 别克在美国年销量20万的样子，不算多但也很难忽略，尤其是定位为豪华车的话，这个销量还行。别克美国主要是没什么有竞争力的车系，然后昂科威出来后，给别克注入了强心剂，销量算是站稳了。不然你想想单靠君越啥的确实不多人买。
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FROM 123.177.45.*
哈哈，好像是年龄大点的美国人才认这个牌子，受众小，所以在美国销量不是太大。别克在中国销量占了80多，美国接近20，然后加拿大和墨西哥也有一些销量的，其他地方就没有了。通用就是这个策略，别克有的就是欧宝，在欧洲也不用别克这个品牌。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 前些年有一次和几个老外出去吃饭 当时我开的我的凯越带他们去的
: 他们在车上就叽叽咕咕研究这到底是什么牌子的车 只有一个年纪比较大的美国人认识
: 英国人和另一个年轻美国人都表示不认识
: ...................
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FROM 113.65.130.*
网上段子说，凯迪拉克很智能，发生事故后，自动接通洗浴中心，取消预定的68号技师。。。
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FROM 223.104.3.*
看老米的消费者报告，
洗浴王和沃沃哥俩垫底，对不起这个价格
【 在 Kawhi (少年不努力，中年开日系) 的大作中提到: 】
: 为了安全多花几个钱，一般品牌60公里对撞，基本上废了
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FROM 202.120.235.*