- 主题:保时捷，bba火爆的原因就是国人太有钱。
人人都买得起，那就不叫豪华品牌了。美国也是少数人才消费的。
【 在 torcher 的大作中提到: 】
: 还是太穷。要靠这些撑面子。人人都买得起的时候，就没人买了
: 发自「今日水木 on 1801-A01」
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FROM 124.64.19.*
丐版跟顶配比吗？
180马力是怎么比250马力体验强不少的？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 34C比一般B级车就贵几万块，每年平均一下不到一万，体验比普通品牌还是强不少的，至于值不值取决于你怎么看这一万块了
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 112.65.158.*
BBA的B级车标定的马力数字普遍低，但是加速还真都不弱，180马力一般都不到8秒，而标定200+匹的雅凯天要9秒左右
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 丐版跟顶配比吗？
: 180马力是怎么比250马力体验强不少的？
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FROM 113.81.230.*
2.0T起步的时代你还可以这样说
可是现在34c都变成1.4/1.5起步了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: BBA的B级车标定的马力数字普遍低，但是加速还真都不弱，180马力一般都不到8秒，而标定200+匹的雅凯天要9秒左右
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FROM 112.65.158.*
也就奔驰流行1.5吧，宝马奥迪还是主打2.0T的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 2.0T起步的时代你还可以这样说
: 可是现在34c都变成1.4/1.5起步了
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FROM 113.81.230.*
爱面子，有钱人买BBA豪车穷人爱慕虚荣也想买
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FROM 223.104.3.*
标注的是最大净功率，合格证上能看到实际功率的，像我的标注最大净功率190kw，输出
功率是210kw。另外后驱车加上配重变速箱等因素本身加速可能会占些便宜。但本版好像
完全无视纵置后驱的优势，仿佛驾驶跟前驱比毫无区别。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: BBA的B级车标定的马力数字普遍低，但是加速还真都不弱，180马力一般都不到8秒，而标定200+匹的雅凯天要9秒左右
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FROM 27.205.163.*
去对比开一开，差距还是明显的，底盘滤振转向手感行驶质感隔音降噪，不过这些个东西不好量化，所以说还是看在不在乎那每年一万块了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 体验里面，品牌占了很大因素吧。
: 不过社会效应也是效应
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
贵了一半吧。b级车现在很便宜。你说的贵几万，估计是跟最贵的b级车比了，大众田日在非豪其实是比较贵了，
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 34C比一般B级车就贵几万块，每年平均一下不到一万，体验比普通品牌还是强不少的，至于值不值取决于你怎么看这一万块了
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 59.41.119.*
以后还是应该把红旗作为中国豪华品牌树立起来。
【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 爱面子，有钱人买BBA豪车穷人爱慕虚荣也想买
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FROM 223.104.150.*