不用重搞，现在发电功率90kW，比理想和岚图都大。再加个160kW的后电机就成了，主要是直驱的时候还得发电的。能耗高10%？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 感觉悬，现在的DMI发动机和电动机是高度整合的，硬装一个后电机的话控制策略又要重新搞了
: 省油和四驱感觉是很难兼顾的
: 看中四驱的稳定性和动力的话，还是搞DMP吧
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.89.*

这种买第二代比较好

【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 唐dmi
: 发自「今日水木 on BMH-AN20」
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FROM 114.255.104.*

等再过一年半混动上海不送牌了还会降价
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FROM 218.81.56.*

我就是4.9秒唐车主，我觉得没啥特别  
  
【 在 ehu (灵山) 的大作中提到: 】
:  是够用
:  
:  但是四秒多和七秒多肯定不是一个级别
:  
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FROM 117.136.33.*

怎么会不是呢？
dmi很多人都知道挺好的技术，有动力，还省油，而且对于油车用户，直接过渡到纯电，除了心里担心不可靠之类，重要很多人没有良好的充电环境，包括长途自驾之类的问题。

dmi目前看，是可购买到的非常好的方案，但是byd这产品线，轿车就一款秦，搞那么多suv，还都是20万以内，明显不是目标客户不对，而是没有针对各个层次目标客户的产品吧？


【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 是的，有些人买车就是按照预算买，不过这种人应该不是目标客户吧
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 219.142.243.*