- 主题:在不太忙的路口直行等红灯时，大家对停到最右侧直行+右转道怎么
有研究表明，这种情况，如果直行道已经停了两三辆车，停在最右边的直行+右转是整体通行效率最高的做法。
【 在 earlklugh (earlklugh) 的大作中提到: 】
: 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
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就应该禁止直行红灯时右转 给行人非机带来极大隐患
【 在 appletree (绿油油的小麦地) 的大作中提到: 】
: 有研究表明，这种情况，如果直行道已经停了两三辆车，停在最右边的直行+右转是整体通行效率最高的做法。
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: 【 在 earlklugh (earlklugh) 的大作中提到: 】
: : 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
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直行有可能还带左转功能，一般就不走了，不然会被左转车挡住的
【 在 appletree 的大作中提到: 】
: 有研究表明，这种情况，如果直行道已经停了两三辆车，停在最右边的直行+右转是整体通行效率最高的做法。
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: 【 在 earlklugh (earlklugh) 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.220.*
更烦人的是高峰期禁止掉头的地方，总有调头车挡道
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
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: 直行+右转 直行等灯就损人不利己了？
: 我天天早上遇到 掉头专用道 左转等一排的 我在后面掉头只能等着 这种才烦人
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FROM 120.244.220.*
不急就排直行，否则去右侧也没什么不好意思。
道路这么设计，大概率也是考虑了该处的实际车流情况，就是为了让直行车辆快速通过。
【 在 earlklugh 的大作中提到: 】
: 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
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如果是刚变红，我不会去占，如果红了一段时间了，我会走右道。说白了就是挡人的时间长概率大就不走
【 在 earlklugh () 的大作中提到: 】
: 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
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停那毫无问题吧。但我也会看纯直行道停的车多不多。
【 在 earlklugh 的大作中提到: 】
: 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
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--来自微水木3.5.10
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今早上我左转，4车道路口，最右是直行带右转，排第2的黑本田一直滴滴前面拉工人的卡车。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 右转路权最低
: 为啥不能排队
: 个人认为不必有心理负担
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合法，但占用位置的素质低。
【 在 earlklugh 的大作中提到: 】
: 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 221.222.21.*
靠自觉
直行不当第一个
左转直行公用车道等左转时提前打左转灯提醒
【 在 earlklugh 的大作中提到: 】
: 直行遇红灯时，直行道可能已经排队停了一二辆或二三辆车，最右侧是直行+右转道（路上有标识），且尚没有车，此时大家一般怎么处理，总感觉没有给右转车方便，有点不好意思。当然，规则上占那条道是没有问题的。
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