- 主题:如何看待前几天增城的特斯拉爆燃事故……
是。
不过，如果简单说“所有”飞机的飞控不比汽车的复杂，我还是有些异议的。军机的飞控功能多多了。
退一步讲，民航飞机的飞控虽然简单，也需要承担自动驾驶、控制增稳、高度速度姿态保持、辅助着陆、自主起降等多个功能，具备各种模态，其中要考虑的配平、运动学补偿、力纷争等问题，都不是很简单哦。我是个外行，也只是一知半解。
【 在 OKIMAN 的大作中提到: 】
: 737MAX的飞控不是民航飞机吗
:
--
FROM 114.241.84.*
所以嘛，有问题不要回避，毕竟可能是要命的运输工具
【 在 qbb @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 飞机系统复杂不复杂，系统原因掉下来的可不多。也就出了一个737max。
:
: 【 在 eclogite 的大作中提到: 】
: : 转自知乎
#发自zSMTH@iphone9 plus
--
FROM 112.32.50.*
建议引入机器人三定律……
【 在 OKIMAN @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 说白了就是驾驶这事儿模式过于复杂，智能系统总想着替人拿主意，某个模式没考虑到，就完蛋了。开车最可靠的还是自己。
#发自zSMTH@iphone9 plus
--
FROM 112.32.50.*