最近看了华为的自动驾驶还不错，估计是目前见过最好的一个。但个人理解来说自动驾驶才仅仅进入入门阶段，做的人也很多，但是能做 和做好是差别很大的，你敢用个不靠谱的系统全家人坐上面在高速上飙120公里吗。 从技术方面来说，雷达，激光雷达，摄像 都不是啥技术很高的玩意，但是把回波数据处理好 巨难，打游戏可以允许失败可以加血，车辆驾驶不能失败一次。在自动驾驶这个领域 100%  和99.9%的可靠性的价格差距是几十倍。
    华为的看着还可以，但是可以肯定的说也还是个入门。当然比其它的入门级好一些而已。就没有看到那家解决地面路况检测做得好的， 那家敢在坑洼路面试试，那家敢说可以避开没有井盖的路面 可以避开 积水深坑的路面。
   真要谁家的系统自动驾驶完成一次全程汽车拉力赛的时候才是买入自动驾驶车辆的时候。
--
FROM 58.16.123.*

围棋那个只涉及软件，自动驾驶是多种硬件设备和算法的协同，难度是不同的，关键是这个玩意设计人的生命安全，不能也不允许多次甚至一次的失败，可能车上的人就归天了。
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 rabbitice 的大作中提到: 】
: 当年围棋人狗大战之前舆论也是这个调调
: 说别的没用，被吊打一次以后就都老实了……
--
FROM 114.249.196.*

其实说这些都忘了一个前提
那就是人驾驶的可靠性也不见得多高

自动驾驶要达到完美还早，但超过人的话真不见得要很久

【 在 gywxd 的大作中提到: 】
:      最近看了华为的自动驾驶还不错，估计是目前见过最好的一个。但个人理解来说自动驾驶才仅仅进入入门阶段，做的人也很多，但是能做 和做好是差别很大的，你敢用个不靠谱的系统全家人坐上面在高速上飙120公里吗。 从技术方面来说，雷达，激光雷达，摄像 都不是啥技术很高的玩意，但是把回波数据处理好 巨难，打游戏可以允许失败可以加血，车辆驾驶不能失败一次。在自动驾驶这个领域 100%  和99.9%的可靠性的价格差距是几十倍。
:     华为的看着还可以，但是可以肯定的说也还是个入门。当然比其它的入门级好一些而已。就没有看到那家解决地面路况检测做得好的， 那家敢在坑洼路面试试，那家敢说可以避开没有井盖的路面 可以避开 积水深坑的路面。
:    真要谁家的系统自动驾驶完成一次全程汽车拉力赛的时候才是买入自动驾驶车辆的时候。
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*

全国4.5亿驾驶员人均老司机？

【 在 qianhenduo 的大作中提到: 】
: 你别看人本身计算能力 持久力 重复力都不如计算机。但是老司机可以安全驾驶几十万公里，各种路况各种天气都没问题。现在有一个自动驾驶能做到吗？而且我也不觉得之后能做到。鬼探头都搞不定。
:
--
FROM 103.61.37.*

自动驾驶可以定位成一种开放式自适应的大型自动化系统，例如远程自动货运系统。脱离这种场景，纯粹拟人在大街上开，其实就跟制造跳舞机器人差不多意思

【 在 qianhenduo 的大作中提到: 】
: 你别看人本身计算能力 持久力 重复力都不如计算机。但是老司机可以安全驾驶几十万公里，各种路况各种天气都没问题。现在有一个自动驾驶能做到吗？而且我也不觉得之后能做到。鬼探头都搞不定。
:
--
FROM 222.128.117.*