你的专业程度不属常人

【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 1. 特斯拉刹车油跟其他车不一样。
: 特斯拉为了提倡电车不保养的说法，用的不是家用刹车油，而是商用刹车油。10万公里不用更换。缺点是特别稠。在急刹车时，极端情况下需要一脚踩下去上百斤的力。女司机根本做不到。
: 2. 特斯拉的控制逻辑可能是自动驾驶>动能回收>人为控制。人的干预被放到最后，可能发挥不了作用。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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1属于瞎猜
能把不同刹车油的脚感diff开出来得是大神。。。

【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】
: 标  题: 昨天抖音看了特斯拉刹车问题的一个很靠谱的点评
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 28 16:13:28 2021), 站内
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: 1. 特斯拉刹车油跟其他车不一样。
: 特斯拉为了提倡电车不保养的说法，用的不是家用刹车油，而是商用刹车油。10万公里不用更换。缺点是特别稠。在急刹车时，极端情况下需要一脚踩下去上百斤的力。女司机根本做不到。
: 2. 特斯拉的控制逻辑可能是自动驾驶>动能回收>人为控制。人的干预被放到最后，可能发挥不了作用。
: 有人测试，特斯拉在颠簸路况下会自动取消动能回收。这已经不符合中国国标强制要求了。不知道这车怎么上市的。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 5.10.138.*]
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【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 看楼上几个，很有趣，上蹿下跳的。
你真的是，为啥被喷，都没搞清。还说别人上串下跳
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FROM 219.143.189.*

真是啥人能评车了啊
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 1. 特斯拉刹车油跟其他车不一样。
: 特斯拉为了提倡电车不保养的说法，用的不是家用刹车油，而是商用刹车油。10万公里不用更换。缺点是特别稠。在急刹车时，极端情况下需要一脚踩下去上百斤的力。女司机根本做不到。
: 2. 特斯拉的控制逻辑可能是自动驾驶>动能回收>人为控制。人的干预被放到最后，可能发挥不了作用。
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