- 主题:4月汽车投诉榜 一汽大众一枝独秀
迈腾的问题全是变速器
这么久了，大众双离合的问题还是没解决
【 在 iamape 的大作中提到: 】
:
:
: --
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.86.*
这问题如果没有明显改善的解决措施，之后的投诉量还会大量增长
【 在 gemini 的大作中提到: 】
:
: 颗粒物捕集器堵塞
:
: 这玩意属于胎里带，不好解决。
#发自zSMTH@MI MAX 2
--
FROM 58.243.250.*
只有直喷车才需要加过滤器，而且颗粒物过滤器一般都在三元催化前面，紧挨着发动机，外面看不到。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 丰田混动国6B呢？
: 我看车子排气管前面多了一个盒子
: 好怕怕
: ...................
--
FROM 90.187.77.*
查了一下，发动机是混合喷射的，歧管喷射缸内直喷
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 只有直喷车才需要加过滤器，而且颗粒物过滤器一般都在三元催化前面，紧挨着发动机，外面看不到。 ...
--
FROM 219.142.146.*
双喷射应该问题不大，先天会减少颗粒物的产生。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 查了一下，发动机是混合喷射的，歧管喷射缸内直喷
:
--
FROM 90.187.77.*
前几个月已经讨论过了。
国六B对颗粒排放物（例如注明昭著的PM2.5）排放标准提高了。
部分厂家通过改变发动机解决了例如丰田的混合喷射，马自达的压燃，以及很多公司的混动。
另外一部分厂家通过在排气管里面增加颗粒捕捉器实现。这种方案的坏处是，每经过一段时间（例如一个月），颗粒捕捉器就会堵塞，症状是油耗翻倍，干吼不走等等。解决办法是到不拥堵的环线上跑中高速若干时间（例如一个小时），或者去4S店拉高速。持续整个用车生命周期。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 探岳啥情况，前几个月也是名列前茅
--
FROM 118.116.52.*
你立场是哪个派
不是特斯拉投诉第一吗。
再就是这第一名是中国车还是德国车
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 24.77.131.165
不懂就问，上汽的帕萨特途昂啥的不也同样的发动机和变速箱吗，为啥只有一汽的投诉这么高呢
--
FROM 106.38.35.*
这个跑高速是指速度还是转速？转速的话能不能换手动拉高转速来实现？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 前几个月已经讨论过了。
: 国六B对颗粒排放物（例如注明昭著的PM2.5）排放标准提高了。
: 部分厂家通过改变发动机解决了例如丰田的混合喷射，马自达的压燃，以及很多公司的混动。
: ...................
--
FROM 106.38.35.*
我看到途观了
然后帕萨特由于车保研视频影响了销量
【 在 sampboy1982 的大作中提到: 】
: 不懂就问，上汽的帕萨特途昂啥的不也同样的发动机和变速箱吗，为啥只有一汽的投诉这么高呢
--
FROM 60.214.233.*