小车跑外道，跟跑内道的限速是一样的

【 在 WFlying (无||凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re:高速怪现象
: 发信站: 水木社区 (Thu May  6 06:52:31 2021), 站内
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: 大概三个原因
: 一是内道限速高，不易被拍超速
: 二是大货车少，如果三车道以上内道不允许大货车行驶
: 三是新手只需要看右边，不用管左边，觉得安全
: 【 在 Charleslike 的大作中提到: 】
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: : 内道最慢，越往右越快，最右最快。  
: : 肉车全在内道。  
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: :
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: 发自「今日水木 on Redmi K30S Ultra」
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: 我不需要签名档！
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 39.144.103.123]
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FROM 183.14.133.*

右侧比左侧好，因为右侧的右侧还有个路肩作为缓冲地带，而左侧的左侧是硬石墩，其实非常危险



【 在 bigskkk (笨笨) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 高速怪现象
: 发信站: 水木社区 (Thu May  6 10:16:59 2021), 站内
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: 开车15年了，跑高速时，如果大车少的情况下，最近3年越来越喜欢在最右侧狂奔，车少视野好！
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:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 220.231.36.*]
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FROM 183.14.133.*

因为内道最好开，外道还要提防右侧慢车侵入、左侧连续向右并线出主路、本车道前方车突然刹车甚至逆行倒车出主路。

【 在 Charleslike 的大作中提到: 】
: 内道最慢，越往右越快，最右最快。
: 肉车全在内道。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

我说的大点的石子又不是砂砾，就是稍微大一点石子儿，还能增加抓地力，很多新修的部分路面走上去是沙沙响，不会伤轮胎的，但是转到中间车道胎噪明显降低很多，所以我超车后都赶紧走中间道上图个安静。
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 超车的时候加速，轮胎容易崩啊
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FROM 211.144.19.*

但大车经常走的道，会被压的坑洼不平，降低舒适度，没有禁止大车走的道那么平坦。

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我说的大点的石子又不是砂砾，就是稍微大一点石子儿，还能增加抓地力，很多新修的部分路面走上去是沙沙响，不会伤轮胎的，但是转到中间车道胎噪明显降低很多，所以我超车后都赶紧走中间道上图个安静。
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FROM 223.71.143.*