- 主题:作为消费者在特斯拉事件中站消费者一头是自然的选择
首先，在纠纷中大部分人能够站在弱势群体一方有利于整个事件的水落石出，如果舆论都站在强势厂商一方，可能真相就此深埋了。因此哪怕有99%的可能性是厂商没有问题，也有必要费心费力把那1%可能厂商有问题的真相挖出来。
其次，作为特斯拉或者其它电车品牌的消费者或者潜在消费者，现在的车顶女或者天津翻修车主或者其它维权者，他们可能是有理的，也可能是胡闹的碰瓷的，但是借着这样的机会能够把厂商甚至国家的相关法制规定完善，这就是他们作为先行者主观或者客观上能起到的作用。
第三，这种事情与新房降价销售业主维权的性质截然不同。房子买回去，大家默认的一点就是会涨价，所以接受不了降价，这完全没有契约精神，如果房子涨价了差价会补给开发商，那就支持降价时维权。而在车子维权方面，确实可能存在厂商产品的缺陷导致车主利益受到损害，在相关法规不健全的情况下，车主维权是比较好的一种选择。
最后，韶关的事故无论是不是车本身的问题导致的，事情已经出了，还是希望这出惨剧能够起到一点积极作用，能够让特斯拉事故和维权事件都更少发生。
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FROM 115.171.170.*
狼来了喊多了就没人信了。
没问题的时候你反复闹，真有问题的时候闹也没用了。
【 在 AAAXIA 的大作中提到: 】
: 首先，在纠纷中大部分人能够站在弱势群体一方有利于整个事件的水落石出，如果舆论都站在强势厂商一方，可能真相就此深埋了。因此哪怕有99%的可能性是厂商没有问题，也有必要费心费力把那1%可能厂商有问题的真相挖出来。
: 其次，作为特斯拉或者其它电车品牌的消费者或者潜在消费者，现在的车顶女或者天津翻修车主或者其它维权者，他们可能是有理的，也可能是胡闹的碰瓷的，但是借着这样的机会能够把厂商甚至国家的相关法制规定完善，这就是他们作为先行者主观或者客观上能起到的作用。
: 第三，这种事情与新房降价销售业主维权的性质截然不同。房子买回去，大家默认的一点就是会涨价，所以接受不了降价，这完全没有契约精神，如果房子涨价了差价会补给开发商，那就支持降价时维权。而在车子维权方面，确实可能存在厂商产品的缺陷导致车主利益受到损害，在相关法规不健全的情况下，车主维权是比较好的一种选择。
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FROM 120.245.130.*
真相如何要靠实事求是的态度，而不是靠屁股坐在哪边
【 在 AAAXIA 的大作中提到: 】
: 首先，在纠纷中大部分人能够站在弱势群体一方有利于整个事件的水落石出，如果舆论都站在强势厂商一方，可能真相就此深埋了。因此哪怕有99%的可能性是厂商没有问题，也有必要费心费力把那1%可能厂商有问题的真相挖出来。
: 其次，作为特斯拉或者其它电车品牌的消费者或者潜在消费者，现在的车顶女或者天津翻修车主或者其它维权者，他们可能是有理的，也可能是胡闹的碰瓷的，但是借着这样的机会能够把厂商甚至国家的相关法制规定完善，这就是他们作为先行者主观或者客观上能起到的作用。
: 第三，这种事情与新房降价销售业主维权的性质截然不同。房子买回去，大家默认的一点就是会涨价，所以接受不了降价，这完全没有契约精神，如果房子涨价了差价会补给开发商，那就支持降价时维权。而在车子维权方面，确实可能存在厂商产品的缺陷导致车主利益受到损害，在相关法规不健全的情况下，车主维权是比较好的一种选择。
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FROM 222.129.53.*
现实是拓速乐干了太多不实事求是的事，别人没法信任他们。这种时候他们才会意识到自己不得人心了，即使车主真就是车闹，拓速乐真没毛病，他们也没法让很多人客观看待了，这就是强势一方老不干人事要还的账。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 真相如何要靠实事求是的态度，而不是靠屁股坐在哪边
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FROM 123.118.140.*
所以事实不重要，屁股才重要？
【 在 AAAXIA 的大作中提到: 】
: 首先，在纠纷中大部分人能够站在弱势群体一方有利于整个事件的水落石出，如果舆论都站在强势厂商一方，可能真相就此深埋了。因此哪怕有99%的可能性是厂商没有问题，也有必要费心费力把那1%可能厂商有问题的真相挖出来。
: 其次，作为特斯拉或者其它电车品牌的消费者或者潜在消费者，现在的车顶女或者天津翻修车主或者其它维权者，他们可能是有理的，也可能是胡闹的碰瓷的，但是借着这样的机会能够把厂商甚至国家的相关法制规定完善，这就是他们作为先行者主观或者客观上能起到的作用。
: 第三，这种事情与新房降价销售业主维权的性质截然不同。房子买回去，大家默认的一点就是会涨价，所以接受不了降价，这完全没有契约精神，如果房子涨价了差价会补给开发商，那就支持降价时维权。而在车子维权方面，确实可能存在厂商产品的缺陷导致车主利益受到损害，在相关法规不健全的情况下，车主维权是比较好的一种选择。
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FROM 73.158.148.*
深得和稀泥的精髓
机动车和非机动车事故，无责也要赔偿，就是你这种脑袋想出来的吧
建议明天去交警大队上班
【 在 AAAXIA 的大作中提到: 】
: 首先，在纠纷中大部分人能够站在弱势群体一方有利于整个事件的水落石出，如果舆论都站在强势厂商一方，可能真相就此深埋了。因此哪怕有99%的可能性是厂商没有问题，也有必要费心费力把那1%可能厂商有问题的真相挖出来。
: 其次，作为特斯拉或者其它电车品牌的消费者或者潜在消费者，现在的车顶女或者天津翻修车主或者其它维权者，他们可能是有理的，也可能是胡闹的碰瓷的，但是借着这样的机会能够把厂商甚至国家的相关法制规定完善，这就是他们作为先行者主观或者客观上能起到的作用。
: 第三，这种事情与新房降价销售业主维权的性质截然不同。房子买回去，大家默认的一点就是会涨价，所以接受不了降价，这完全没有契约精神，如果房子涨价了差价会补给开发商，那就支持降价时维权。而在车子维权方面，确实可能存在厂商产品的缺陷导致车主利益受到损害，在相关法规不健全的情况下，车主维权是比较好的一种选择。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 101.86.41.*
跟狼来了的例子不一样
如果特斯拉刹车真有问题，借着这个机会查出来，对消费者是好事
如果特斯拉刹车没问题，借着这个机会查清楚，也能够让消费者放心购买
现在谁能够保证刹车一定没有问题？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 狼来了喊多了就没人信了。
: 没问题的时候你反复闹，真有问题的时候闹也没用了。
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FROM 115.171.170.*
在事实尚未完全明朗之前，站弱势的消费者一边有助于把不利于厂商的事实查清楚
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 所以事实不重要，屁股才重要？
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FROM 115.171.170.*
有理有据的站消费者一边没有问题，就怕只有立场不尊重事实的喷子。
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FROM 223.104.38.*
然而这个事情搞笑的是，商家一直在推动检测到底有没有问题，而这个消费者一直在左推右挡拒绝检测。到底哪边的态度有利于吃瓜群众搞清楚事情的真相呢？
【 在 AAAXIA 的大作中提到: 】
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: 首先，在纠纷中大部分人能够站在弱势群体一方有利于整个事件的水落石出，如果舆论都站在强势厂商一方，可能真相就此深埋了。因此哪怕有99%的可能性是厂商没有问题，也有必要费心费力把那1%可能厂商有问题的真相挖出来。
: 其次，作为特斯拉或者其它电车品牌的消费者或者潜在消费者，现在的车顶女或者
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.42.*