也可以买啊，我只是说体验。手动挡车少，电车续航补电还有硬伤，现在也只能凑合自动挡了。

【 在 aKong 的大作中提到: 】
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: 那我为啥不买手动挡？
: 【 在 readerblue (老副) 的大作中提到: 】
: : 有机会可以多试试，可以让你找回手动挡人车一体的感觉。
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提车时自己练几下就形成肌肉记忆，这玩意儿又不是打乒乓球，要长期练习控制力度，换踩就是了。都不用大脑小脑，脊髓就记住了。
讲真，油车自动挡右脚逻辑乱，油门当刹车几率高。

【 在 aKong 的大作中提到: 】
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: 名为单踏板，实际上也是有刹车踏板的，只不过大多数场景下用不着，紧急情况下踩刹车踏板一样可以减速（如果没有失灵的话）  
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: 这就是坑的地方：大多数场景下不用，紧急情况下没有对应的肌肉记忆，更容易踩错

发自「今日水木 on P40PRO」
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重要的是防御性驾驶，不是备刹车。而且备刹车的流派五花八门，老司机们苦口婆心，踩错事故仍然巨多无比，足见自动挡油车的设计缺陷了。

【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
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: 不用臆想，我家三台车，两台油一台特斯拉。特斯拉驾驶性极好我很喜欢，但我强烈不喜欢特斯拉的单踏板，尤其给家人等驾驶经验不足的人开，在紧急情况下，人的下意识反应是踏板踩到底。特别是新手司机，并没有突然情况下踩刹车的肌肉记忆就去开电车，是存在风险的。
: 驾校教练应该都强调过备刹车这概念，电车开多了没有备刹车概念，在我看来就是危险的。
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: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
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你这观点挺新颖的，可能你真的比较倾向于单踏板吧，反正我是不能接受的

【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 重要的是防御性驾驶，不是备刹车。而且备刹车的流派五花八门，老司机们苦口婆心，踩错事故仍然巨多无比，足见自动挡油车的设计缺陷了。
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嗯，各取所需呗，有开关就行

【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
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: 你这观点挺新颖的，可能你真的比较倾向于单踏板吧，反正我是不能接受的
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: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 重要的是防御性驾驶，不是备刹车。而且备刹车的流派五花八门，老司机们苦口婆心，踩错事故仍然巨多无比，足见自动挡油车的设计缺陷了。
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