- 主题:现在国产油车轿车，比合资车还差在哪里？
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 看看雪佛兰科鲁泽这种合资车，优惠完后八九万的价格，全系多连杆独立悬挂、LED大灯、六速手自一体，外形也不错。同价位的国产车诸如帝豪艾瑞泽5之类的没一个能打的，全是CVT加扭力梁。
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: #发自zSMTH@MI MAX 2
外国车指的是德、日、韩三国。
美国车低端的就是垃圾，还不如中国车。就别在这里充老外了。
低端车质量：国产车> 在中国生产的美国车> 墨西哥产美国车 > 美国本土的
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FROM 123.123.103.*
说是操控性会差，到底啥是操控性
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 国产轿车也有不错的，可惜中国人太崇洋媚外。
: 我的奇瑞艾瑞泽，最低端的国产车，质量很好，内饰比别克英朗，本田锋范强多了。
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FROM 1.202.16.*
【 在 luovel 的大作中提到: 】
: 我开大众的手动档
: 然后开过国产qq 长安 众泰 东南的手动挡，那个换档的手感和驾驶的体验 感觉差距很大
试一下奇瑞艾瑞泽5 手动，跟大众帕萨特很相似。 当然动力差很多。
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FROM 123.123.103.*
星瑞
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 轿车差距很大，国产几乎没有能打的。合资投入车型太多，价格也低，没有国产空间
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 115.171.71.*
荣威名爵的 变速箱 国产一线还是吉利靠谱点
【 在 liaotianxia 的大作中提到: 】
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: 不仅是领克这种热门的，还有奔腾、帝豪、荣威、名爵这些。
#发自zSMTH@Redmi K30 Pro Zoom Edition
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FROM 111.196.247.*
【 在 liaotianxia 的大作中提到: 】
: 说是操控性会差，到底啥是操控性
没开过太好的车，以帕萨特1.8T和凯美瑞2.4L做对比。
帕萨特1.8T和凯美瑞2.4提速都比较快，我现在开的奇瑞艾瑞泽5 1.5L，加速肉得不行。
帕萨特跑高速，无论刮风下雨，还是超大货车，都很有信心。凯美瑞不行。
时速120以上，超大货车的时候，帕萨特很稳，凯美瑞感觉要飘起来，艾瑞泽5比凯美瑞都要强很多。
7-8级大风，帕萨特可以照常开到120，不会担心，凯美瑞要降速。
帕萨特高速过弯道，操控得心应手，凯美瑞要降速
帕萨特踩刹车，该减速减速，该急刹急刹，反应准确。凯美瑞刹车肉得不行，急刹车恨不能要躺平了。开凯美瑞，不得不增加跟车距离，以免刹不住车。
高速时速120，在最内侧车道，帕萨特方向盘很稳，只需要轻轻扶着方向盘，就可以轻松保持车道。
凯美瑞方向盘特别活，得用力扶着方向盘，时间长了非常累。
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当然，凯美瑞配置高，舒适性好，小毛病少，适合市区买菜接孩子，不跑高速没啥大问题。
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FROM 123.123.103.*
美系车之前好像是因为3缸机，口碑坏了，属于合资车里降价特别厉害的。
另外像奔腾B70，长安锐程cc，这些车应该都算B级车吧，但也只能按照合资A级车的价格卖
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 看看雪佛兰科鲁泽这种合资车，优惠完后八九万的价格，全系多连杆独立悬挂、LED大灯、六速手自一体，外形也不错。同价位的国产车诸如帝豪艾瑞泽5之类的没一个能打的，全是CVT加扭力梁。
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: #发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 183.245.54.*
为啥只能按a车卖？是品牌力不行，还是确实质量不行。
【 在 dddak 的大作中提到: 】
: 美系车之前好像是因为3缸机，口碑坏了，属于合资车里降价特别厉害的。
: 另外像奔腾B70，长安锐程cc，这些车应该都算B级车吧，但也只能按照合资A级车的价格卖
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修改:liaotianxia FROM 1.202.16.*
FROM 1.202.16.*
品牌力不行
确实没有证明过自己
【 在 liaotianxia 的大作中提到: 】
: 为啥只能按a车卖？是品牌力不行，还是确实质量不行。
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FROM 223.104.212.*
不知道，我只是觉得，在轿车市场，国产车性价（配置方面）比还是比合资车要高，但是销量远不如合资车。
【 在 liaotianxia 的大作中提到: 】
: 为啥只能按a车卖？是品牌力不行，还是确实质量不行。
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FROM 183.245.54.*