跟油车谈续航就是个伪命题，油车的优势不是续航，而是可以5分钟满血复活，即便它续航只有300，依然跟电车不在一个水平上


【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 1.日系混沌电机介入后nvh太差，电机不介入太肉。电池侵占车内空间还增加重量，后期维护保养更费事。
: 2.插混充电慢，加油和充电会让人精神分裂。溃电后体验比日系更差。发动机和拖拉机一般。
: 3.单一动力系统是最可靠的，空间占用小，维护简便。涡轮增压、双离合和8at以上的变速箱已经让油车的油耗和性能达到了很好的平衡。
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FROM 159.226.228.*

我试驾亚洲龙的时候听见声音很明显啊，而且不好听

【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 试驾过丰田混动，不看仪表完全感受不到发动机介入
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FROM 222.128.117.*

我就是说在静止到启动的时候那动静很大。怎么就胡说了？

【 在 lufthansa 的大作中提到: 】
: 为了胡说而胡说。混动静止的时候发动机启动会震，车在开的时候启动基本很轻好不好。
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FROM 114.242.224.*

自己不觉得尴尬嘛
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 1.日系混沌电机介入后nvh太差，电机不介入太肉。电池侵占车内空间还增加重量，后期维护保养更费事。
: 2.插混充电慢，加油和充电会让人精神分裂。溃电后体验比日系更差。发动机和拖拉机一般。
: 3.单一动力系统是最可靠的，空间占用小，维护简便。涡轮增压、双离合和8at以上的变速箱已经让油车的油耗和性能达到了很好的平衡。
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FROM 43.226.237.*

。。。为什么低速发动机就启动了

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 记得有一次在地库里路过一台刚起来的雷车的时候，基本上没有声音，我心里正赞着这家伙确实有两下子，发动机能这么静音，然后车从车位出来了，上了车道，一声震响，发动机启动了，那声音吓我一跳。
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FROM 220.196.194.*