- 主题:美国一季度豪华车销量榜
不同人有不同出发点
比如美国大众卖不掉而日系三强卖的多
【 在 oossoo (四三二一) 的大作中提到: 】
: 问题还动不动拿美国来做参考
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FROM 73.63.245.*
中国汽车销量早就远远超I过美国了。中国市场的需求、偏好就是主流需求，主流偏好，偏偏好多懂车帝跪习惯了， 言必称美国市场如何
【 在 oossoo (四三二一) 的大作中提到: 】
: 一个季度销量超过国内一个月，还是灯塔销量？
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FROM 123.117.180.*
也没有，我国同样动力和排量的suv和轿车差不多。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 差点忘了这茬了
: 中国的SUV都是越级定价，还能卖这么好
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FROM 116.228.226.*
美国，没有特斯拉吗？？
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FROM 219.143.189.*
是的，日系的错位竞争策略。论销售额比BBA差距不小
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: rx空间大、价格低，4万多的价位，所以销量上去了。和gle\x5根本不是一个价位，销售额肯定不如bba。。。
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FROM 223.223.179.*
不知道了，汽车之家的
【 在 folivore 的大作中提到: 】
: bloomberg给的销售数据和你的不一样，奔驰第一，丰田第二，宝马第三。请问你这个是哪里的数据？
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FROM 113.66.217.*
x5因为是进口。到时候看看国产了怎么样。
嗯，x3glc之类的，因为起步就是3c的中配，加上suv本来成本就高一些，所以感觉贵很多。同配置，印象中x3比3也就贵个20%左右，算是正常的一个比例的。优惠另算了，现阶段应该是轿车优惠大点
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 其实差距没多大，我买的时候专门比较过（算上优惠后），X3价格高些但配置也更高些
: ，三系选配到同配置差价就不大了。不过国内X5比5系的确贵太多，美国没那么大差距。
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: ...................
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FROM 113.66.217.*
差距在10%以内，我买的时候比较过，330Li顶配，优惠后36万5，选配自动驾驶pro,腰撑
，一共两万的配置，38万5裸车价。X3 30i顶配，优惠后42万价格，但已经自带了自动驾
驶辅助与腰撑。 当时因为三系自动驾驶是5AU X3是5AT落后一代所以选了三系。 (现
在因为芯片缺货三系 X3都没自动驾驶了）。其它型号比较需要注意X3全系四驱，这个本
身比后驱就要成本高。
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: x5因为是进口。到时候看看国产了怎么样。
: 嗯，x3glc之类的，因为起步就是3c的中配，加上suv本来成本就高一些，所以感觉贵很多。同配置，印象中x3比3也就贵个20%左右，算是正常的一个比例的。优惠另算了，现阶段应该是轿车优惠大点
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FROM 112.243.247.*
美国季度销量跟中国的月销量差不多
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FROM 114.255.193.*
好像年销量中国人两到三倍，确实是月抵他们季度
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 美国季度销量跟中国的月销量差不多
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FROM 113.66.217.*