视频里是三个车位并排，最左的车头进去，司机一侧开门无车，不会磕碰右边车，同理最右的车位倒进，司机侧开门也无车。一般有默契了这是最佳停车方式吧。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 特斯拉咋样先不论，这司机也是牛逼，这种左边贴柱子的车位居然要扎进去，隔壁车主岂不是很蛋疼。
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: 【 在 lelxiao () 的大作中提到: 】
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后台在查看数据了，
哦，
请问还要隐私吗


【 在 lelxiao 的大作中提到: 】
: "特斯拉 广州黄埔又疑似刹不住车撞墙…立刻赶往现场直击！随时关注后续 "交通安全 https://v.kuaishouapp.com/s/SeBiQQIl 复制此消息，打开【快手极速版】直接观看！
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充电桩在车位背后且你的车充电口在车头的时候。。。
【 在 courage25 的大作中提到: 】
: 请教哪些车位适合车头进，据我所知，正着能进的倒着一定能进，反过来倒着能进的正着不见得进得去。
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按照视频里比划的来车方向，过道空间得非常宽才能一头扎进去，如果是从柱子那边过来加上右边没车扎进去倒是问题不大
【 在 MickyMouse 的大作中提到: 】
: 视频里是三个车位并排，最左的车头进去，司机一侧开门无车，不会磕碰右边车，同理最右的车位倒进，司机侧开门也无车。一般有默契了这是最佳停车方式吧。
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特斯拉单踏板可以节省不少成本，所以发功舆论鼓吹，完全置人身安全于不顾

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 单踏板相当于把一部分或大部分刹车功能挪到了油门上，本身就是很脑残的做法，虽然日常开车能省不少刹车油门间切换的操作，但是属于没有考虑防呆的设计，工业机器人的示教器手握上电时是处于松开和握紧的中间状态，就是为了紧急情况时避免人由于紧张而更加握紧示教器
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: 【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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