油耗差别确实不大，比如3.8和4.1完全可以忽略，可能还没路况和脚法的差别大。
动力可不一样，7秒车和10秒多的车那可差不少

【 在 sor 的大作中提到: 】
油耗不必关心
比如贵版经常比较凯美瑞混动和雅阁混动的油耗和动力
非要分出个高下
这些都是数据党
实际使用油耗是有点差别，
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FROM 117.135.91.*

实际是7秒多和12秒多的区别了....

【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 油耗差别确实不大，比如3.8和4.1完全可以忽略，可能还没路况和脚法的差别大。
: 动力可不一样，7秒车和10秒多的车那可差不少
: 油耗不必关心
: ...................
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FROM 117.135.84.*

君越2.4，估计12秒，2.4自然吸气，车子又很重，可以理解，和现在330落差太大。
我开夏朗1.8T，10秒车，高速只要踩到底压住油门底下的按钮，超车没什么问题，挺利索的。
现在NX混动，9.2s（丰田混动憋转速没有用），也挺利索。
实测号称6.7s的GTI，确实有爆发力，然而在高速上加速也得声嘶力竭。


【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 为啥我开的觉得差别巨大，尤其是高速超车，原来君越2.4，现在330Li，感觉高速提速
: 差异巨大。到是起步如果很踩油门还勉强可以说差异不大。
:
: ...................
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FROM 166.111.28.*

当年我开途安1.8T，路上看到君越2.4，在加速上心理是有极大优势的……贵版也曾经普遍认为君越2.4是12秒左右
不过有一次，在望和桥附近惹毛了一辆君越，被他追，感觉动力还可以


【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 君越2.4就是10秒左右的，肯定比卡罗拉混动百公里要快。高速狠踩油门都是声嘶力竭的
: 。区别就是有的车声嘶力竭后还是加速很慢。
:
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FROM 166.111.28.*

北京那么堵，要那么强的动力干啥，你想飞呀
【 在 arik 的大作中提到: 】
: 卡罗拉混动动力太差了。我是受不了。
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FROM 124.64.16.*