是被洗脑了 以为湿式的就没问题了么
还有那么多人买大众DSG双离合

美国大众都是8at啊 要是安全无忧为什么美国不全面上DSG。。。这些人脑子想啥呢
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美国高配大排量车型才用湿式双离合，低配的全部at
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说dsg容易出问题可以，拿美国论证就不太合适了，美国帕萨特2.0T只有173马力也是比中国好嘛，其实就是美国大众定位更低而已。美国奥迪一直到A63.0T都是dsg,只是都卖的贵而已
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 是被洗脑了 以为湿式的就没问题了么
: 还有那么多人买大众DSG双离合
: 美国大众都是8at啊 要是安全无忧为什么美国不全面上DSG。。。这些人脑子想啥呢
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低中高应该是at(横置)dsg再到at(纵置)的顺序，早期帕萨特有3.6排量卖的时候就是用dsg的，那时候2.0T就用at
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 说反了吧，以Q5为例，2.0T的双离合，3.0T的at
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FROM 223.104.195.*

现实和主观想象往往存在差距
我认识的所有dsg车主(超过5个），无论干还是湿，都没出过问题
我自己的湿式dsg也8万公里没出过问题，倒是本该很靠谱的爱信6at保内出了一次问题

【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 是被洗脑了 以为湿式的就没问题了么
: 还有那么多人买大众DSG双离合
: 美国大众都是8at啊 要是安全无忧为什么美国不全面上DSG。。。这些人脑子想啥呢
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